强彻体力场下质子交换膜燃料电池性能的初步研讨.pdfVIP

t}1l碣1j挥热物删，≥会 传热传赝学 !j：：靛会议沦文 编I，：063397 强彻体力场下质子交换膜燃料电池 性能的初步研究 常欧亮常海萍 商京航守航天人学ilIll 1i动力学院，l{j京，210016 Tel：(02523 12，Email：wicwawa@hotmail．C0111 摘要本义辛』J步州究J’强彻体，J场(10G)对质了交换膜燃料ILl池阴掀水管理和lU流索皮的影响。通过 内J班气的排除。当}埘f水力方向’，流道巫直时，强彻仆／J场将影响ILl池内气休燃料的{J’散传质，从I町改 ，殳ILl流心III度的人小，加人阴极水管理的难度。模拟结果{u2，j÷，．^：只考虑气体组分的情况下，强彻体力 池琏、’，：r必炱的理论坫础。 关l迂训质r交换膜燃料fU池强彻体力场数值模拟阴极水管理 。 1．前言 MembraneFuel 质f交换膜燃料电池(ProtonExchange Cell，简称PE．WC)由丁． 能化较低7呲FI皮卜．I：作，结构简单，启动时间短等特点，住航空肮大领域有J“阅的应用前 景。PEWC‘fI圳‘Z-‘匕E．不仪体现住电池功率或I乜池极化曲线(即电流密度与．1：什电压的关系)， 而且电池能否K时间稳定．I：作也1卜常重要。PEMFC通常．1：作在水蒸汽饱和状态的开端， 质子交换膜的龠水蜮太低将使膜的叱阻增人，并火之：I：作能力，太高义会将催化层淹没， 抑制化学反应和氢气、氧气向催化层的传递，冈此，为了提高电池性能。国内外学者1‘】【21 对PEMFC的水管理做了J’。泛研究，如何设计流道使水气从阴极有效的排出是研究热点， 基原理就是维持适当的有效进出口乐力降，冈为这是水气流动的主要动力。酱遍认为， 微彻体力场(1G)对阴极排水影响较小，但当PEMFC应州丁．航空航天领域，较高的飞行过 载，外太空星球强人的引力场，变化的彻体力方向等，将使彻体力对燃料的传质，尤其 llj极水管理的影u向发生新的变化。强彻体力场到底对燃料电池性能有多人影响，这 是xI 对^】：可锩性要求极高的航空航大应川是很重要的问题。 本文将延心数值计算的方法模拟缇彻体力场对L岜池性能的影响。通过建立一个 PI-WC的豇流道．‘：维数。学模I!，综合考虑ElI池内的流动、传热、传质、电化学等过程。 1：㈦玎向的世彻体／J场对I-tHt!lq气体燃料传质。尤j芒烛对阴极排水的不同影响将被讨 沦。五±行将分析盟llsJf各力场对l岜流密度的影响，)f!j微彻f本力场’卜．的模拟结果进行比较。 2．模魁 2．1数学物理模型 PEMFC的汁藓域包含了11f极、阴极两个主流道，分剧被两个扩散层、两个位化层和质：f 0．08cm 宽(X力‘m)的j．流j煎。阴刚两个扩敞层足0．05cml≈，0．16cm宽，5cm长。同}l。两个 舵化止：怂0．0032cm商，0．16cm宽．5cm 1828 图I PE*[FC三维模型’j1_犹，Ji．溶 只采用一个直流道，其形体相当于截取了实际单电池的一个流道。 本文戍用了如‘卜．假设：只考虑3种组分，氢气、氧气和水蒸气；流体是连续介质， 流动为层流，冈为在电池内流体的流动速度较小，雷诺数较低：多孔介质是各向同性的， 多孔介质层具有相同的特征参数，如渗透率；质子交换膜对除水外的其他组分是不可渗 透的，即阴、刚极的多宝f1分在备白流道里传递：在某些情况下，电池内温度达不到水的 沸一j或过饱和蒸汽状态，