C60高强混凝土施工及底板大体积混凝土施工方案.doc

C60高强混凝土施工技术交底 本工程部分核心筒及框架柱采用C60混凝土，C60混凝土属高强混凝土，在配合比和施工中必须加以注意，以消除对工程质量造成的隐患。一般是从材料和施工两方面进行控制。 1.材料选用： 1）宜采用等级大于或等于42.5的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 2）砂石：砂要求细度模数Mk≥2.6，级配良好，含泥量≤2%，泥块含量≤1%，碎石采用5~30mm连续级配，要求针片状颗粒含量不宜大于5.0%，含泥量≤1%，泥块含量≤0.5%，压碎指标值≤20%； 3）外加剂选用高效缓凝泵送剂或减水剂，其减水率〉25%； 4）为降低水化热，可掺用一定数量的Ⅱ级或Ⅱ级以上的粉煤灰； 5）在试配中可选用FS矿粉，其细度大于400m2/kg、活性较好。 6）各种原材料每盘称量的偏差不应超出以下规定：水泥±2%；粉煤灰掺合料±2%；粗、细骨料±3%；水、高效减水剂±1%。 7）搅拌站在拌制高强度混凝土时，搅拌时间可适当延长。 8）高强度混凝土搅拌时，必须注意高效减水剂投入的时间。高效减水剂不能与干水泥接触，否则将使混凝土质量下降，宜在其他材料充分拌合后再加入高效减水剂。 9）搅拌时应准确控制用水量，应仔细测定砂石中的含水量，并在拌合用水中扣除。 10）石料在搅拌前湿水降温，严格按进料、搅拌程序进行搅拌。 11）混凝土进料、搅拌流程为：石子→水泥→沙子→加水搅拌2min→加高效减水剂再搅拌1.5min→出料。 在C60生产时，要求混凝土搅拌站符合以下几点要求： 搅拌站的计量：静态计量及动态计量均要符合要求； 搅拌站原材料要按我司要求进料，尤其是水泥及粗骨料； 搅拌站要严格控制塌落度及砂、石含水率，以及作相调整； 搅拌站中的砂、石料不能离析。 2.混凝土的运输 拌制好的混凝土用混凝土搅拌运输车运至施工现场。高强混凝土塌落度的经时损失较普通混凝土大，因此，施工中应尽量缩短运输时间，以保证混凝土有较好的工作度。对运至浇筑地点的混凝土应进行严格测定。 高强度混凝土中的含气量，在长时间的搅拌和运输过程中有可能增加，必要时应进行测试。对水灰比大于0.35的C60混凝土，空气含量每增加1%，抗压强度则降低5%；为此，应控制水灰比小于0.35，在运输中要尽量避免含气量的变化。 3.混凝土的泵送 影响高强混凝土泵送性能的因素有：水泥品种及用量、混凝土配合比、高效减水剂的品种及掺量、矿物掺合料的品种及数量、泵送工艺等。 为改善高强度混凝土的泵送性，本工程采取以下一些措施： 1）适量掺入矿物掺合料，取代部分水泥，控制水泥用量，使其不大于500kg/m3； 2）掺加适量的粉煤灰； 3）选用减水率高，有一定缓凝作用、有少量引气作用的复合型减水剂； 4）适当控制砂率，砂率选择要兼顾强度、和易性和泵送性施工要求。砂率在满足泵送要求的前提下，宜控制在39%以内。 泵机型号及性能应满足泵送高度的要求。 6）泵送前应对泵机进行试运转，达到泵机技术说明书中可工作状态的性能。 7）泵送混凝土前，先泵送清水，湿润和清洁管道，再泵送与混凝土配合比相同的水泥砂浆或润泵剂，润滑管道后即可泵送混凝土。清水及泵送砂浆应排除在模板外。 8）初始时，应慢速泵送，油压变化应在允许范围内，待泵送顺利时，再用正常速度进行泵送。 9）泵送过程中严禁在泵机内加水 10）泵送宜连续作业，若混凝土供应不及时，应降低泵送速度，如因意外需暂停泵送时，应采取倒泵措施。 11）高温季节泵送，宜用湿麻袋覆盖泵管，并定时淋水 降温，以降低混凝土入模温度。 4.混凝土浇筑 C60混凝土由于水泥用量较高、混凝土粘度较大，因此在泵送中主要注意时间的控制和不使混凝土离析。施工中振捣应适时，混凝土下落入槽时应注意集中和均匀下料，接头处特别注意振动棒的插入深度和连续性。 混凝土运输过程若发现离析现象，必须在二次搅拌后再入模。高强度混凝土宜用插入式高频率振捣随浇随捣，振捣必须充分。每次下料厚度不宜大于500mm,采用快插慢拔方法，做到振捣均匀密实。 施工时，正值夏季，气温高达28~39℃，而C60水泥用量较多，用水量较小，故混凝土坍落度损失较大，平均每20min损失20mm。为避免坍落度损失过大，施工采取以下措施： 高强度混凝土安排在夜晚或温度较低时施工。 做好浇筑前的各种准备，做到混凝土搅拌车到了现场不得再有耽搁，立即可以投入浇筑工作。 熟悉商品混凝土搅拌站与工地之间各时段的交通状况，与交管部门联系，选择最节省时间的行走路线。混凝土浇筑时间尽量安排在交通较畅通的情况下进行，减少在上下班高峰交通堵塞时进行混凝土供应。 混凝土搅拌运输车采用6-9m3 搅拌车。运输途中拌筒 以 1-3r/min速度搅动，到达现场卸料前应使拌筒以8-12r/min转1-2min，然后再进行反转卸料。 当现场混凝土长时间放置于混凝土搅拌运输车罐内时，会