岩体路堑边坡锚固机理的断裂力学分析研究.pdfVIP

岩体路堑边坡锚固机理的断裂力学分析 唐树名1王成2 重庆市400074) (1．重庆交通科研设计院重庆市400067；2．重庆交通学院 摘要基于边坡潜在破裂面为一主要裂纹的观点，采用断裂力学理论，引入一些相关简 化假设后，通过分析裂纹线上应力场的变化探讨了路堑边坡锚固机理；结合路堑边坡稳定安全 系数的定义，对层状岩体路堑边坡锚间距进行了探讨，导出了锚间距的断裂力学解。 关键词路堑边坡断裂力学锚固机理锚间距 of MechanismofRockCut Basedon AnalysisAnchorage Slope TANG WANG Shu—ming Cheng 断裂力学认为工程结构是有缺陷的，从而基于此观点对工程结构进行求解，因此其在边坡 工程中应具有广阔的使用空间，因为边坡岩体内发育有各种裂隙，这些裂隙正是缺陷之所在。 本文主要从边坡破裂面裂纹的角度探讨边坡锚固机理，即认为边坡破坏时破裂面为一主要裂 纹，据此通过引入一些简化假设后采用断裂力学理论进行边坡锚固机理的摸索。 1边坡锚固的断裂力学模型 边坡破坏时，破裂面上一定存在裂纹，处于边坡不同部位的裂纹的受力状态有差异，已有 研究结果表明[卜引，边坡开挖后坡顶附近形成拉剪应力区，边坡中部及坡脚形成压剪应力区， 因此边坡破裂面上裂纹的受力状态主要有两种：拉剪应力、压剪应力，故边坡上的断裂力学问 题主要为I型和II型断裂问题。边坡加锚后，锚力的作用相当于在破裂面裂纹上施加了一个 集中力，通常锚轴线方向与边坡破裂面不垂直而有一定交角，锚力作用在破裂面上后可分解成 垂直于破裂面和平行于破裂面2个分力，从而与断裂力学的I型和Ⅱ型断裂问题相对应。 为用断裂力学分析边坡锚固机理，对边坡破裂面上裂纹锚固受力作如下简化假设i (1)边坡破裂面上裂纹锚固受力问题简化为平面应变裂纹问题； (2)呈下滑趋势的边坡岩体自重对裂纹的作用力视为裂纹受到远场作用的问题； (3)锚对边坡破裂面上裂纹的作用简化为集中力，该集中力沿着平行裂纹面和垂直裂纹面 两个方向分解，形成I、Ⅱ型断裂问题； (4)单根锚加固的边坡断裂问题视为平面应变无限体裂纹问题，且锚通过裂纹面中点； (5)多根锚加固的边坡断裂问题视为平面应变有限体裂纹问题，有限体宽度为锚间距，且 锚通过裂纹面中点； (6)锚固后的边坡受力问题为远场作用的应力和裂纹面集中力的叠加。 根据上述假定，可建立锚力作用下边坡破裂面上裂纹的受力模型如图l和图2示。 】4】 面裂纹 a1加锚前 h)加锚后 图2加固前后锚间距为2b的边坡破裂面裂纹Ⅱ型断裂模型 2锚固边坡破裂面应力场 由假设条件(6)可知，边坡锚固后在破裂面裂纹线附近的应力场为远场(重力场)作用下的 情况与集中力(锚固力)作用下的情况叠加。求解过程中，无论是远场作用情况或集中力作用 情况，皆先求出无限大岩体裂纹问题在裂纹线附近的应力场或裂纹线上的应力场，然后通过裂 纹面的特殊条件得出有限宽度岩体裂纹线上的应力场。为此可求得相关应力表达式如 下[2][5] 1 0 2．I边坡锚固的I型断裂 对远场作用的有限宽度岩体问题，裂纹线附近应力表达式为： [(口+，．)+兰；主丢{j{簪臼2]一了亏i芝丢‰ 呶1。万ii瓦云雨 1‘以【孑、厅西再一 幻