玉磨铁路YMZQ-21标段（站前工程）实施性施工组织设计.doc

第一章 编制依据、编制范围及设计概况 1 1.1 编制依据 1 1.2 编制范围 1 1.3 设计概况 1 第二章 工程概况及工程量 2 2.1 线路概况 2 2.2 主要技术指标 2 2.3 主要工程内容及工程数量 3 2.3.1 主要工程内容 3 2.3.2 主要工程数量 3 第三章 工程特点 7 3.1.总体特点 7 3.1.1 建设规模大、专业齐全 7 3.1.2 工程任务重、工期紧张 7 3.1.3 各专业接口多，组织协调复杂 7 3.1.4 施工风险大 7 3.1.5 环境保护任务重、责任大 7 3.2.分项工程特点 7 3.2.1路基工程 7 3.2.2桥梁工程 8 3.2.3隧道工程 8 第四章：施工组织安排 8 4.1建设总体目标 9 4.1.1总体目标 9 4.1.2质量目标 9 4.1.3安全目标 9 4.1.4工期目标 9 4.2项目部管理人员、机构 9 4.3任务划分及施工队伍安排 11 4.4 施工总体平面布置图 11 4.5总体施工组织形象进度图 11 4.6施工进度横道图 11 4.7施工进度网络计划图 11 4.8完成工程量计划表 11 4.9关键线路 11 4.10影响架梁工期因素分析 12 4.10.1重点部位工期分析 12 4.10.2电力、通信拆改影响分析 12 4.10.3 房屋拆迁影响分析 12 第五章：临时工程施工方案 13 5.1 便道、便桥建设方案 13 5.2.临时用电建设方案 14 5.3 材料厂建设方案 15 5.4 钢筋加工场地建设方案 15 5.5 混凝土拌和站建设方案 15 5.5.1总体安排 15 5.5.2 拌和站生产供应能力分析： 16 第六章 控制性工程重难程施工方案 17 6.1回头岭隧道施工方案 18 6.1.1工程概况 18 6.1.2 施工组织 20 6.1.3 工期安排 20 6.1.4 施工方案 21 6.1.5工程重难点及主要技术措施 23 6.2 星江特大桥施工方案 24 6.2.1工程概况 24 6.2.2 施工组织 26 6.2.3工期安排 27 6.2.4施工方案 28 6.2.5 工程重难点及主要技术措施 31 第七章 资源配置方案 32 7.1施工队伍配置 32 7.1.1架子队组建及管理 32 7.1.2劳动力配备计划 33 7.1.3劳动力组织措施 34 7.1.4劳动力动态配置 35 7.2 关键施工装备的数量及进场计划 35 第八章 管理措施 37 8.1 安全管理措施 38 8.1.1安全目标 38 8.1.2安全生产组织保证措施 38 8.1.3建立安全生产包保责任制 38 8.1.4 突发事件应急预案 39 8.2 质量管理措施 40 8.2.1质量目标 40 8.2.2 质量保证体系 41 8.2.3质量保证措施 44 第九章 施工组织设计优化 46 第一章 编制依据、编制范围及设计概况 1.1 编制依据 ⑴玉磨铁路指导性施工组织设计； ⑵铁路工程施工组织设计指南（铁建设【2009】226号）； ⑶新建玉磨铁路江西段工程施工总价承包招标文件； ⑷本单位投标施工组织设计； ⑸现场调查 ⑹现行国家、行业颁布的施工规范、验收标准、操作规程。 ⑻本单位近几年昆明铁路局施工管理经验（仁丽、沾昆、云桂客专等）。 1.2 编制范围 本项目的编制范围为玉磨铁路YMZQ-21标段，起讫里程为D1K472+387.4～D1K498+936.35，正线长度26.010km。工程内容为YMZQ-21标站前的路基、站场、桥梁、隧道及相关工程（不含铺架工程）与三电迁改及临时工程。 1.3标价及工期 中标价总计10.5086亿元，计划工期50.8个月。 第二章 工程概况及工程量 2.1 线路概况 YMZQ-21标段位于云南省勐腊县勐腊镇和磨憨管委会尚勇镇内。 起点位于勐腊镇曼掌村曼掌1号大桥磨憨端，终点至尚勇镇王四龙村东方红大桥玉溪端。 主要工程内容： 路基：5737米，挖填土石方67.35万方；铁路桥梁：14座，5873.61延长米；跨线公路桥：2座，128.02延长米；隧道：5座，14993延长米；车站：勐腊站、缓开大龙哈站，挖填土石方216.53万方。 长大桥隧：勐腊南腊河特大桥7×32+（40+64+40）连续梁+12×32，长778.19m；上龙茵特大桥15×32+(36+56+36)连续梁+1×24，长660.55m；勐腊南大窝河大桥1×32+（2×68）T构，长179.29m；王四龙特大桥23×32+1×24+1×32+（48+80+48）连续梁+5×32，长1169.31m；曼迈一号隧道3605m，尚岗一号隧道，长5790m。 2.2 主要技术指标 铁路等级：级； 正线数目：线； 设计行车速度： km/h； 最小曲线