上海大众汽车YETI-CP3-L1前围外包物流任务书__外发版.doc

YETI CP3-L1前围外包物流任务书 Version: 2012-04  1原则 本方案以上海大众（以下简写为SVW）《物流协议》和物流方面的其它要求及操作规范为基础，依据JIS供货方式供货方式的特点和特性而制订，阐述了外包供应商为SVW提供的物流服务范围、物流服务过程中必须达到的标准及要求。它作为SVW选择外包供应商及外包供应商完成报价和方案设计的基础，也是外包供应商和SVW的合同的一部分。 外包供应商在规划和今后的实际供货过程中不仅须遵守此份物流要求，亦须遵守在此文件中未着重提到的，但在《物流协议》或通过其它方式和途径提出的其它物流方面的标准和要求。同时外包供应商在供货过程上对双方已确认的物流供货模式及要求等有任何变更均须获得到SVW计划物流与控制部（以下简写为TL）的认可、同意后方能更改、实施，否则将由外包供应商承担所有由此引起的后果。 2物流方案 外包模式采用经销方式，外包外做。 外包供应商按照SVW装配、生产信息（一般是M100点信息），按车型装配的数量、品种和顺序，即时、同步地交货至指定的交货点。 供货模式为前围总成供货，外包供应商负责下级散件零件的采购及备料，仅CKD件通过SVW代理进口。 3框架条件 基本原则 外包供应商独立负责自己的工作，但在计划/实物流运作方面要接受SVW TL的管理。 外包供应商有义务收集必要的标准或信息并在其负责的范围内实施。 外包供应商不能以不知为由，推卸不规则操作或工作疏忽而引起的责任。 工作时间 供应商须根据SVW的生产情况安排工作、送货等时间。（换班，休息，假期，会议，产量高峰，低谷和其他特殊安排），必须按照JIS供货的时间节点要求来组织、完成供货。 在SVW 生产期间必须保证各相关操作窗口开放、有效。 在 SVW 生产期间，供应商须安排负责同SVW 的协调、联系的现场代表，以保证可以即时信息的沟通。 信息交流与联系 外包供应商与SVW的信息交流可通过电话、传真、电子邮件和数据远距离传输等进行。为此，乙方应建立相应的联网。 在SVW 生产期间，必须随时能在外包供应商的业务场所内，联系得到有经验的外包供应商的人员，在生产时间之外，必须可通过移动电话保持联系。 分包 外包供应商如确有需要将其部分物流运作业务分包，需得到TL的许可。 选择分包方时，须向TL提供有关选择过程及该分包方的一切必要信息。 确保在履行服务过程中每个步骤的顺畅，并与分包方保持充分的联络使得来自TL的任何指令都相应得以执行。 分包方在提供服务过程中的任何不当行为或不一致行为，外包供应商都应当负责，且应当采取措施解决问题，直至更换分包方。 保密与知识产权 保密 外包供应商有义务，对所有SVW及其供货商提供的信息严格保密，有效防止其泄漏，复制和更改。 知识产权 外包供应商不因本业务而获得任何由SVW所有或由德国大众许可给SVW的知识财产的权利和利益，而且只能使用经由SVW同意的知识产权，并应按照SVW的要求使用。 4基础信息 所在总装线： CP3-L1 工厂作息： 6*(11+11)小时 每班次工作时间： 11小时 最大车身能力： 27.5 JPH 最大日产量： 605台/天 工作周数（年）： 52周 总装线混线品种： 3 总装车间最大产能： 30JPH 零件装配工位： 55 M100点到零件装配工位时间： 194min 零件参考包装/装箱数： 2200*1700*1100(5件/箱) 5呼吸机制 供应商需按照节拍规划设备生产能力，并满足+/-20%的柔性要求。 若供应商零件生产根据SVW流水线R100点信息安排排序生产，需按照车型生产节拍配置生产人员，按照总装车间最大产能配置物流供货人员。 若供应商零件生产根据SVW流水线M100点信息安排排序，需按照总装车间最大产能配置生产及物流供货人员。 6规划与起步阶段 在规划与起步阶段，外包供应商需按照SVW相关部门要求完成前期规划准备及试生产阶段的控制。 0S阶段（零批量）SVW TL将要求JIS供应商对指定车辆进行零件JIS供货实物流程测试，以此验证SOP（批量）JIS供货可靠性。供应商经过此测试，可以了解JIS供货全过程，并验证信息流、实物流各环节与SVW的要求是否相符： 确定排序操作的地点：地理位置应符合SVW JIS供货的要求； 根据TLL提供的Lead-time测算排序供货各环节及全程时间，并以此为依据做好人员、运输车辆、铲车等资源的规划，并得到SVW的认可； 完成OPCS系统权限申请，完成网络、服务器、打印机等IT设备的安装和调试，确保可以准确无误接受SVW 排序信息； 按进度制作完成工位器具，并用于JIS供货测试； 完成JIS供货相关操作人员培训； 为了保证SOP后JIS零件的供货可靠性，供应商在0S阶段的测试表现将纳入