电动汽车传导充电充电连接装置第1部分通用要求.pdf

电动汽车传导充电 充电连接装置 第1部分：通用要求 编制说明 一、 任务来源 根据国家标准化管理委员会会同工业和信息化部及国家能源局共同研究决 定，要求全国汽车标准化技术委员会联合相关单位，共同制定电动汽车充电接口 国家标准。 GB/TXXXX.1 的制订计划由国家标准化管理委员会下达，项目计划号： XXXXX ，项目名称：电动汽车传导式充电用插头插座和车辆耦合器 第 1 部分 通 用要求。 本标准主要起草单位：中国汽车技术研究中心、中国电力企业联合会、中国 电器科学研究院。 本标准参加起草单位：充电接口起草小组。 二、 制定目的和意义 目前中国电动汽车的技术已经逐渐成熟，并正在向产业化推广。电动汽车充 电接口对于充电站的建设和电动汽车的发展具有重要影响，充电接口的标准是保 证电动汽车充电的安全性、互换性的基础标准，在充电基础设施大规模建设和电 动汽车大规模应用之前，统一充电接口标准意义重大。根据不同的充电模式和充 电连接方式，充电接口也可以分为不同的类型和规格，对于这些不同类型和规格 的充电接口，都应该满足通用的结构、安全、耐环境等要求，GB/TXXXX.1 的 目的就是规定对充电接口的这些通用要求，为具体的结构形式和产品设计开发提 供规范性的指导。 三、 制定原则和主要参考文件 在充电接口系列标准的制定过程中，总的原则是：  立足国内电动汽车和充电设施的研发和示范基础，同时参考国外先进经 验和国际标准或国际标准的阶段性草案；  汽车行业、能源行业、电工行业共同参与方案和框架讨论，三个行业的 典型企业共同参与标准的起草和讨论；  起草过程，充分考虑和现有标准的统一和协调。 1 GB/TXXXX.1 的起草过程中，主要的参考文件有：  GB/T 11918—2001 工业用插头、插座和耦合器 第 1 部分：通用要求 （IEC 60309-1 ：1999，IDT ）  QC/T 841-2010 电动汽车传导式充电接口  IEC 62196-1 电动汽车传导充电用插头插座、车辆耦合器和车辆插座 第 1 部分 通用要求（最新版 CD 文件） 四、 标准起草过程 1． 在国家标准化管理委员会的组织下，成立了电动汽车充电技术与设施标 准化专家组，并于 2010 年8 月10 日在北京召开了专家组第一次会议，会议 对充电标准体系框架进行了讨论。 2． 2010年9月13日，在国家标准化管理委员会召开了“电动汽车充电技 术及设施标准化工作部门推进会”，会议同意将电动汽车充电接口系列 标准作为近期急需开展的标准项目之一，并请牵头部门负责标准制定工 作的组织推进。 3 ． 2010 年 10 月 11 日，在工业和信息化部召开充电接口国际标准起草总 体方案讨论会。工信部、能源局、国标委、中国汽车技术研究中心、中 国电力企业联合会、中国电器科学研究院等参加会议。会议讨论确定了 充电接口标准的提出单位、归口单位和牵头起草单位，并要求中国汽车 技术研究中心尽快制定具体起草方案并启动标准起草工作。 4． 10月11日会议后，中国汽车技术研究中心立即组织相关单位，制订了 起草方案，启动了起草工作，并于10月底形成了标准草稿。 5． 2010 年 10 月 31 日，在中国汽车技术研究中心召开了标准起草组第一 次会议，标准起草小组及相关的12家单位20位代表参加了会议。会议 对标准体系、名称、术语、结构及具体条款提出了修改意见。2010 年 11 月 1 日至 7 日，牵头起草单位根据会议意见对标准进行了修改，形 成了标准征求意见稿。 五、 标准体系和主要内容 5.1 标准体系 充电接口的标准体系，根据国家标准化管理委员会电动汽车充电技术及设施