大连旅顺经济技术开发区新城核心区规划初步方案汇报.pptVIP

方案一 “ 一核提升 , 双轴辉映 ” 综合办公及服务核心 一虚一实 虚轴是指联络水体和山体景观节点的绿色生态景观轴; 实轴是指南部的社区综合服务轴 空间格局 核心区的西部和南部为新城提供行政文化、商业购物、娱乐休闲等功能； 核心区的东北角是科技研发及总部办公区。 空间格局 “一核提升” 核心港湾区意向 核心港湾区意向 滨水休闲 核心港湾区意向 江心游乐岛 空间格局 “双轴辉映 ” 一虚一实 交通组织 尽量将货运交通与生活性、服务性交通分离，力求减少交通干扰。 交通组织 圆广场的设计 圆广场是大连城市特色的要素之一，规划在居住区内道路上设置了一系列的园广场，丰富城市空间，传承大连城市特色。 景观体系 由主水系形成的两个景观主节点 联系水系景观核心和山体景观节点的斜向景观绿轴 十字形的道路景观体系 渗透性的城市绿带 城市公园和社区公园 谢谢各位， 欢迎多提宝贵建议！！ 方案一 方案二 方案一 方案二 园区位于西大河北街南端，西区北路西侧，临河而建。为临港企业及工业园区相关企业提供产品研发及企业办公的场所。 园区内临水建有独栋的总部办公楼，为相关企业提供环境优美的独立办公的场所。 * 充分利用现状水系以及北部海湾景观，打造生态绿色为主题的滨水开敞空间。 沿水岸结合不同功能布局设计滨水空间，丰富城市滨水景观。 * 临水而建，环境优美，遵循“因地制宜、以人为本、回归自然”的原则，建设生态型和人性化的体育休闲空间。 园内设有可以承办小型赛事的体育场馆，以及篮球场，排球场和网球场，为邻里社区居民及工业区、研发办公区工作人员提供活动场地。 * * * 工业园区主要位于用地东侧，主要布置为大连机车厂相关的配套产业。 工业园区沿西大河南路两侧预留30米宽绿化带，用沿路精心设计的绿化环境作为该段道路的景观主题。 * 两带联动、山海兴湾 山 山 山 海 港 城 城 总平面图 城市空间意向 城市空间意向 规划结构 两带四片区 公共服务带 滨水生态景观带 南北两大邻里社区 东侧工业园区 南部物流园区 规划布局—公共服务带 公共服务带 西大河路是核心区内最主要的东西向城市干道，沿西大河南路两侧形成的公共服务带，同时也是重要的城市人文景观带。 沿路两侧主要布置商住混合用地，城市公园、行政服务中心、文化及会展设施、工业园区。希望通过丰富的建筑形态设计、绿化布置、以及景观节点的设计，展示核心区的城市面貌。 规划布局—公共服务带 规划布局—公共服务带 规划布局—公共服务带 商业综合区 规划布局—公共服务带 行政文化综合区 规划布局—公共服务带 文化体育休闲区 规划布局—公共服务带 商务公寓混合区 规划布局—公共服务带 会展酒店服务区 规划布局—滨水生态景观带 滨水生态景观带 结合现状水系及北部海湾，形成核心区内南北向滨水生态景观带。 以水系为核心塑造城市景观，串联城市各个节点。 西侧主要布置低生态水景住宅、行政服务中心、文化设施；东侧主要布置企业园区、餐饮酒店、文化会展、体育公园。 结合水系设置休闲活动场所 规划布局—滨水生态景观带 企业园区 规划布局—滨水生态景观带 滨水公园 规划布局—滨水生态景观带 体育公园 规划布局—滨水生态景观带 规划布局—邻里社区 规划布局—邻里社区 邻里社区 按邻里社区的模式布置南北两个居住片区。 社区服务设施布置于居住区核心。 规划布局—工业园区及物流园区 道路交通系统 生活配套与工业交通分离。 形成相对完善的区内道路系统。 结合轻轨站点，预留区内快速公交线，形成南北联系便捷的交通系统。 道路交通系统 在原有规划的主干路网基础上完善核心区道路系统。 形成“三横五纵”的干道格局。 强调为物流园区及工业园区干道的交通性，同时考虑未来与双岛湾港产业基地的衔接。 道路交通系统 考虑了与南天门山度假区以及董坨子渔港的道路联系。 取消西大河北路与土洋高速接口。 绿化景观系统 十字主轴 绿化双通廊 五大公园 门户节点 组团绿地 绿化景观系统——门户节点 生态社区建设策略 中水循环 建设污水处理厂，结合污水处理设置中水回用设施。 雨水收集 结合街道及建筑设计，设置雨水收集装置。 太阳能利用 设置太阳能路灯，提倡使用太阳能电器。 建筑环保 要求建筑设计考虑节能环保。提倡低成本的环保措施，减少未来维护成本。 经济技术指标 用地性质 用地性质名称 用地面积(公顷) 占总用地 C 公共设施用地 55.17 7.41% C1 行政办公用地 2.7 0.36% C2 商业服务用地 16.84 2.26% C21 商业用地 12.88 1.73% C25 旅馆业用地 3.96