地下暗河引起路堤沉陷与失稳过程相似模型试验.pdf

地下暗河引起路堤沉陷与失稳过程相似模型试验 王玉标 李永斌 陈青香谭 勇 陈明芳 (长沙理工大学公路工程地质灾害研究所 长沙4119076) 摘要我国岩溶分布面积较广，类型繁多，许多公路、铁路等交通都需要经过或穿越这 些岩溶洞穴地区，随即而产生的问题——隐伏岩溶洞穴将会对待建或已建道路工程产生影响。 依托昌金高速公路B2—1标岩溶地下洞河路基塌陷展开研究，相似模拟分析对邻近未塌陷段处 治方案评价与检验提供依据。 关键词相似模拟地下暗河路堤沉陷 失稳过程 SmailarModelTestofCourseofEmbanlmlentSettlementand Stability FailureCaused River Underground by WANGYu-biaoU CHEN TAN CHEN Yong-bin Yong Qing-xiang Ming-fang 1路基塌陷段工程概况 000～K469+200)，该段为袁水河冲洪积平原，地 形平坦开阔，上覆亚粘土及砾砂，厚度较大，下伏 基岩为灰岩。本区发育有一系列北东向断层群， 断裂倾向南东，倾角0～60。，由于本区断裂构造 很发育，导致下伏基岩比较破碎，岩溶很发育，其 中K469+025一K469+055处施工中出现一大的 岩溶塌陷，呈近似圆形，直径35m，深16～30m，岩 溶暗河洞穴引起路基塌陷破坏如图l所示。 该段在勘察阶段未发现有岩溶发育，直到路 基填筑到9m左右时，在K469+025。K469+055图1暗河洞穴引起路基塌陷破坏 发育与分布情况，路基下伏岩溶分布与路线位置关系如图2所示。 道变宽时出现洞穴。相似模拟模型试验是利用模型自重及其底部与胶带间摩擦产生的阻 力来模拟重力，以此研究了解地下暗河不同宽度对上部路堤沉陷与失稳过程与状态的影 响【1～61。 403 ＼窳 艄走向 ．I．．＼．／．、—彳．：～。。．＼．．r K469+2∞ 。钻孔位置K4∞+1∞ “69舢＼i—一 ：——絮下暗A V 川j 图2路基与暗伺、洞穴分布 2模型试验原理 似模拟试验机(见图3)上对地下暗河引起路堤沉陷与失稳过程进行相似模拟。根据相似模拟 得出的结果，以此研究了解地下暗河不同宽度对上部路堤沉陷与失稳过程与状态的影响，供设 计施工单位相关人员参考。 图3底面摩擦相似模拟试验机 室内相似模拟试验采用底摩擦物理相似模拟试验。底摩擦物理相似模拟试验通过试验机 底部的传送皮带与相似模拟节理岩体的摩擦来大概模拟节理岩体的自重。在试验过程中，通 过变频器对传送皮带的传送速度进行调节控制，达到最佳的自重相似模拟效果。对模拟的地 下暗河不同宽度对上部路堤沉陷与失稳过程与状态的影响用彩色摄像机进行摄像，并通过视 图采集卡传送到计算机进行实时录制。将试验过程中出现的问题通过及时捕捉进行研究分