含氧燃料添加剂—碳酸二甲酯对柴油机缸内传热影响的研究.pdf

含氧燃料添加剂一碳酸二甲醋对 柴油机缸内传热影响的研究 摘要 含氧燃料添加剂一碳酸二甲醋 (DMC)在一定比例下能与柴油 互溶，并能够显著降低柴油机尾气中的碳烟排放。本文在一台TY1100 轻型直喷式柴油机上研究了DMC添加到柴油中后对柴油机的燃烧特 性、缸盖热负荷、尾气排放以及辐射传热量影响情况。 通过测录发动机的示功图，计算了压力升高率、瞬时燃烧温度、 放热规律和缸内瞬时传热系数。分析表明:由于DMC汽化潜热较大， 在低负荷情况下，会造成喷油初期缸内温度下降，从而引起滞燃期的 显著增大，缸内燃烧状况有较大差别;而在较高负荷情况下，由于缸 内工作温度较高，燃油汽化潜热的增大对缸内温度的影响已经不甚显 著，各种DMC添加比例下的缸内燃烧状况基本一致。 通过测量缸盖火力面和水侧面的温度，研究了不同碳酸二甲酷 添加比例下缸盖火力面温度和缸盖热流密度的变化情况。结果表明: 随着DMC添加比例的提高，缸盖火力面温度和热流密度逐渐降低，这 主要是因为随着DMC的添加燃烧过程中碳烟颗粒生成量的减少，缸内 辐射传热量的降低导致缸盖总热流密度减小。 设计并制作了测量缸内辐射热流量的热辐射传感器，测量了不 同碳酸二甲醋添加比例下缸内辐射热流量。实验结果表明:随着DMC 的添加，缸盖辐射热流量逐渐降低，这一点与测得的尾气中的烟度趋 势基本一致，DMC添加到柴油中，由于其高含氧量，从而使燃烧过程 中碳烟生成量的减少，进而导致了辐射传热量的降低。 关键字:碳酸二甲醋 (DMC);柴油机; 热负荷; 辐射传热 论文类型:应用基础 .- .一 ..一 一 - 曰- - ..一 .~一 ..~- I TheEffectofOxygenateAdditiveDimethylCarbonateon In-CylinderHeatTransferofDieselEngine Abstract Oxygenateadditivedmethylcarbonate(DMC)canbedissolved indieseloilatcertainrateandtheblendfuelcansignificantlyreducethe smokeleveloftheexhaustgas.Inthisdissertation,experimentswere carriedoutonaTY1100lightdutyDIdieselenginetoinvestigatethe combustioncharacteristics,thermalloadofcylinderhead,radiationheat transferandemissions. Thein-cylinderpressuresweremeasured;ratesofpressurerise, temperaturesin-cylinder,ratesofheatreleaseandratesofheattransfer werecalculated.Investigationresultsshow that:Atlow load,the temperatureincylinderdecreasesandtheignitiondelayincreaseswithan increaseinpercentageofDMCindieseloilduetothehi沙erlatentheatof evaporationofDMC;Athighload,becausethein-cylindertemperatureis higher,thereislittleeffectoflatentheatofevaporationofDMCon in-cylindertemperature,combustionprocessesoftheenginewithdifferent proportionsofDMCindieseloilhavenoconspicuousdifference. Thet