均布荷载作用下沥青路面层底应力应变对沥青面层弹性模量的敏感性分析.pdfVIP

．，82． 2006年中国交通土建I程学术论文集 均布荷载作用下沥青路面层底应力应变 对沥青面层弹性模量的敏感性分析 扬国良王端宜张肖宁 华南理工大学交通学院广州510640 【摘翼】 在双轮均布荷载作甩下，当路面结构的力学计算参数变化时，其力学回应也有很大的不 同。因此，利用层状弹性体系理论计算分析了半刚性基层沥青路面罚青面层弹性模量变化 时各结构层层底应力应变的变化规律。分析结果表明，箍着沥青面层弹性模量的提高．面 层层底应力增加而层底应变减少；基层和底基层层底应力应变随沥青面层弹性模量的提高 均减少，并且对沥青面层弹性模量的变化不敏感。 【关键饲】 层状弹性体系理论双轮均布荷载层底应力应变敏感性分析 暴露于大自然中的路面结构不仅受到光照、降雨、气温等自然因素的影响，也承受车辆荷载的作 用。设计一条经久耐用的路面结构，不仅要求结构层设计合理，而且还要了解上述各因素对路面结构 的影响变化规律。路面结构必须要有足够的承载能力，各结构层模量的大小是承载能力的体现。但结 构层模量并不是一个固定