原创力文档- 1、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。。
- 2、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击 这里二次下载。
- 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
- 4、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
- 5、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
- 6、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
- 7、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次， 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
客货共线铁路桥涵工程6x32m大桥连续梁的施工方案
目录
1、编制依据及编制范围 1
1.1 编制依据 1
1.2 编制原则 1
1.3 编制范围 2
2、工程概述 2
2.1 工程简介 2
2.2 工程地质特征 3
2.3 水文特征 3
2.4 交通条件 3
2.5 气候特征 3
2.6主要工程数量 4
3、施工部署与资源配置 4
3.1.施工队伍部署和任务划分 4
3.2主要材料配置 6
4、连续梁施工方案 8
4.1现浇梁施工方案 13
4.2 桥面系施工 42
4.3线形控制 51
5、施工进度计划 52
5.1进度指标、工期安排 53
5.2工期保证措施 53
6、工程质量管理 55
6.1主要管理目标 55
6.2质量目标 55
6.3施工组织机构 55
6.4质量管理组织体系 56
6.5质量保证措施 57
7.1.安全目标 58
7.2.安全保证措施 58
8、环水保管理 60
8.1.环境保护措施 60
8.2.水土保护措施 65
9、文明施工 66
9.1.文明施工目标 66
9.2.文明施工管理 67
9.3.文明施工措施 67
10、保证措施 68
10.1.冬季施工措施 68
10.2.夏季施工措施 69
10.3.雨季施工措施 70
10.4.预警机制和应急预案 71
11、与相关方的协调配合工作 76
12、引用的设计文件与施工规范 76
12.1.建设单位文件 76
12.2.设计文件 77
12.3.施工规范 77
xx大桥（6x32）m连续梁
专项施工方案
1、编制依据及编制范围
1.1 编制依据
1.1.1《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》TZ203—2008；
1.1.2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）；
1.1.3《铁路工程施工安全技术规程》；
1.1.5《建筑施工计算手册》（第2版，中国建筑工业出版社）；
1.1.6《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）；
1.1.7《材料力学第三版》（西南交通大学出版社）；
1.1.8《新建xx常铁路线xx大桥施工图（xx常施桥-132）》、《xx常施桥参-24》。
1.1.9本单位施工现有的机械设备、施工技术与管理水平以及工程施工中积累的经验和科技成果；
1.1.10现场施工调查报告。
1.2 编制原则
1严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准。
2 全面响应招标文件和设计图纸要求。
3确保施工质量、工期和安全。
4 争创行业一流，建造优质工程。
5 坚持文明施工，注重环境保护和水土保持。
6力求施工方案的适用性、先进性相结合。
1.3 编制范围
本方案适应于xx常铁路QZCZQ-9标xx大桥6x32m连续梁施工。里程为DK276+949.05～DK277+142.45，7#～13#墩连续梁施工。
2、工程概述
2.1 工程简介
xx大桥全长0.507.66Km，起讫里程DK276+714.55～DK277+222.21。该桥位于常德市桃源县境内。
xx大桥连续梁中心里程DK277+045.75，跨度为6X32m，连续梁最高墩身为8号墩，高度为29.5米，梁体采用支架现浇法浇筑施工。
梁体采用的等高度变截面箱梁，一联总长193.2m，边支座中心至梁端距离0.6m，计算跨度为（32+32+32+32+32+32）m，箱梁截面采用单箱单室直腹板，箱梁中心处梁高为2.792m。本连续梁采用A型梁，梁宽12m，底宽6m，悬臂长3m，顶板厚0.38~0.68m，底板厚0.3~0.6m，腹板厚0.5~1m，边支座及中支座中心横向间距均为4.8m，全联在中支点和边支点处设置七道横隔板，横隔板均设过人洞，中支点处横隔梁厚1.5m，边支点横隔梁厚1.3m。箱梁两侧腹板与顶底板相交处均采用圆弧倒角过渡。
梁体设计为纵、横向预应力体系，纵向按全预应力构件设计。纵、横向预应力采用钢绞线。
2.2 工程地质特征
桥址区第四系全新统冲击粉质黏土（Q4），软塑-硬塑，II级普通土。白垩系上统上组砂岩夹泥岩（K22），砂岩中厚层状构造，泥岩薄层状构造，泥质结构，节理较发育，风化层，IV级软石，σ0=400kpa，完整岩石，IV级软石，σ0=600kpa，碎裂岩，IV级软石，σ0=600kpa。
2.3 水文特征
沿线地表水系发育，水质良好，对混凝土无侵蚀性。地下水以基岩裂隙水为主，冲沟内为第四系孔隙水，水位埋深2～4m，水质良好，对混凝土不具侵蚀性。
2.4 交通条件
xx大桥6x32m连续梁位于常德市桃源县xx，施工道路主要通过S227省道，乡村道路直接进入连续梁施工现场，交通运输条件便利。
2.5 气候特征
据桃源县气象资料显示：沿线属中亚热带山地季风湿润型气候，气候温和，四季分明。年平均气温16.6℃，最冷月（一月）平均4.5℃，最热月（七月）平均28.4℃，极端最高气温4
文档评论（0）