基于ADVISOR的混合动力公交车的动力匹配系统设计.pdfVIP

122 芜湖，2008年9月 中国内燃机学会第八届学术年会论文集 APC2008－024 基于 ADVISOR 的混合动力公交车的 动力匹配系统设计 李顶根，孙 健 (华中科技大学能源与动力工程学院，湖北武汉 430056) 摘 要：对某串联式混合电动公交车的三大动力源即电动机,电池组,发动机进行选型,并对其进行仿真。在一定的 行驶工况下，使其所选组件性能参数匹配合理，以保证在满足汽车动力性设计指标的前提下,其燃油经济 性与排放性能都有明显的改善，可以满足节能和环保的要求。 关键词:串联混合动力公交,动力系统,ADVISOR,仿真分析 Based on ADVISOR hybrid bus matching the power system design Li Dinggen, Sun Jian (Huazhong University of Science and Technology, Energy and Power Engineering Institute) Abstract ： Target of a series hybrid electric bus, its main vehicle power system components such as motors, batteries, engines for the selection group, and its simulation. While travelling in a certain condition of the simulation results show that the performance parameters of the selected components match reasonable to ensure that the momentum of the vehicle to meet the design specifications, under the premise of its fuel economy and emissions performance has improved significantly, to meet the energy saving And environmental requirements. Key Words: Series hybrid buses, Power systems, ADVISOR, Simulation and Analysis 混和动力电动汽车(HEV)不仅有石油燃料高 电池充电;当发电机发出的功率低于电动机所需功 比能量的长处，又可以维持电动汽车超低排放的 率(汽车起步、加速、高速行驶和爬坡等工况) ，电 优点,其研究进展情况对于我国可持续发展战略具 池则向电动机提供额外的电能[3] 。 有重要意义。HEV按动力驱动系统结构布置不同 可分为串联式,并联式和混联式[1] 。串联式HEV可 以说是结构最简单的一种HEV, 如图1所示,可以 明显看出其发动机不再与后续的驱动系统有直接 [3] 图1 串联混合动力公交动力系统布置示意图 的机械连接, 而是带动发电机发电,所以它可以看 串联式混合动力电动汽车的优缺点: 作是一种发动机辅助型的电动车,主要是为增加车 辆的续驶里程[1], 由于其驱动控制比较简单,因此 (1)整车动力系统结构型式单一, 因此其布置的