济南市二环西路南延及机场路下穿京沪铁路立交桥工程顶管专项的施工方案.docVIP

目录 1.编制依据 3 2.施工项目名称及相关单位 4 3.工程概况 4 3.1工程概况 4 3.2自然地理特征 5 3.3主要工程数量表 5 3.4、施工项目划分 6 4.总体施工方案 6 5.专项施工方案 7 5.1便梁加固线路施工方案 7 5.2顶管施工方案 8 6.施工计划安排 15 7.组织机构、劳力组织、料具机械情况 16 7.1组织机构 16 7.2主要材料与设备计划 16 7.3劳动力计划 17 8.施工安全措施 17 8.1 起重吊装安全措施 17 8.2 施工料具安全管理 19 8.3顶进施工安全措施 19 8.4线路加固安全措施 22 9.施工监测 22 9.1铁路路基边坡监测 22 9.2线路加固便梁支墩监测 23 9.3顶进作业过程监测 24 10．施工机具、路料、设备、固定、堆放、看守、清理措施 25 11.安全事故应急预案 25 11.1应急救援组织机构 25 11.2应急救援机构职责 26 11.3坍塌事故应急措施 26 12.附件 27 济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程 顶管专项施工方案 1.编制依据 （1）济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程二环西路南延下穿京沪铁路立交桥施工图。 （2）济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程二环西路南延下穿京沪铁路立交桥变更设计。 （3）现行市政劳动定额、铁路定额、施工规范、质量验收标准等。 （4）公司多年从事铁路及市政相关项目的施工经验及技术成果。 （5）《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ204-2008)。 （6）《给水排水管道工程施工及验收规范》(GB50268-2008)。 （7）各类现行的施工技术规范、规程、标准。 （8）《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则》（济铁总发[2013]66号）。 （9）《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则修订补充内容》（济铁总发[2013]282号）。 （10）《济南铁路局营业线施工安全管理实施细则修订内容（第二次）》（济铁总发[2014]325号）。 （11）《济南铁路局建设项目营业线施工方案计划管理实施细则》（济铁建发[2015]369号） 2.施工项目名称及相关单位 济南市二环西路南延下穿京沪铁路立交桥工程 单位 名称 备注 建设单位 济南市公用事业局，山东济铁工程建设监理有限公司代建 设计单位 中铁工程设计咨询集团有限公司 监理单位 山东济铁工程建设监理有限公司 施工单位 中铁十局济铁公司 监控配合单位 济南工务段、济南维管段、济南电务段、济南通信段、济南供电段 3.工程概况.1工程概况 济南二环西路南延下穿铁路立交桥防护套管工程包括DN2000燃气管套管和自来水管道、部队光缆DN2500防护套管,分别位于京沪三线里程K496+692.45、K496+704.45。套管由南向北依次下穿京沪三线、水白上行线、京沪四线、水白下行线，其中此段京沪三线、水白上行线、京沪四线、水白下行线为曲线段，其曲线半径分别为801m、807m、793m、1000m，1-2.0m、1-2.5m套管长均为109m，两套管水平距离12m，两管底高差0.5m，DN2500套管低，套管两端超出铁路路基边坡均为15m。 在套管施工期间采用D24型便梁加固线路，保证线路安全。便梁架设期间列车限速45Km/h，便梁架设前对京沪三四线线路进行超高调整。 3.2自然地理特征 新建桥位其场地第四系地貌单元属于山前冲洪积平原中部。自然地面绝对标高为42.73～47.94m。 场地地下水类型为第四系孔隙潜水，2014年1月2日至2014年1月9日勘探期间在钻孔内量测到地下水静止水位埋深6.7～15.9m，相应静止水位标高30.69～36.45m，地下水位季节性变化幅度3.0m左右。 根据场地的地形地貌及工程地质条件，勘区位于山前冲洪积平原中下部，第四系地层为填土、冲洪积成因的粘性土，下伏奥陶系石灰岩、泥灰岩。 3.3主要工程数量表 K496+692.45 1-2.0m钢筋混凝土防护套管 序号 工程项目 单位 数量 附注 1 C40钢筋混凝土管节（顶进） m3 209.9 长109m 2 涂聚氨酯防水涂料两遍 m2 869.8 3 制、拆C30钢筋混凝土后背梁 m3 22.4 4 顶进作业 Ktm 288.6 5 顶进挖土方 m3 552.3 L=15km 6 后背打、拔63a工字钢 T 180.9 K496+704.45 1-2.5m钢筋混凝土防护套管 序号 工程项目 单位 数量 附注 1 C40钢筋混凝土管节（顶进） m3 266.6 长109m 2 涂聚氨酯防水涂料两遍 m2 1047.8 3 制、拆C30钢筋混凝土后背梁 m3 22.4 4 顶进作业 K