单车进藏-川藏北线详细攻阅.docVIP

单车进藏-川藏北线详细攻阅 川藏北线 神奇与美丽并重 从肥沃的成都平原出发，逐级踏上青藏高原的台阶，跨过川西高原、横断山区，并沿藏南谷地到达拉萨。这一路上，你可以看到开满野花的高山草场，巍峨的雀儿山脉，圣洁的新路海，童话般的马尼干戈，金碧辉煌的布达拉宫；这一路上，你将翻越10余座海拔超过4000米的大山，跨过金沙江、怒江、澜沧江这三条大江，在大地和云端不停舞蹈；沿途有景色优美的二郎山、当年红军飞夺的泸定桥、建筑别具一格的康定、迂回曲折的邦达七十二拐、充满瑞士风情的然乌湖、称为泥石流黑点的通脉、田园风光的鲁朗以及一日四季、一景四季的灵芝等。 这一路上，你还将领略到风格各异的臧家风情，体会到道班工人的坎坷艰辛。。。。。。这是一条充满故事，充满艰辛，更充满神奇与美丽的路线，每个走过的人，都将在莽莽群山中见证自己的青春岁月，都将在自己的脑海中留下一段永生难忘的回忆！！！ 骑行线路： 成都——雅安——康定——甘孜——昌都——邦达——波密——八一——拉萨 总长度约2400公里 区域气候： 典型的高原大陆性气候，气候多变，太阳辐射强，日照充足，气温日差很大。7、8月份是雨季，比较湿润，冬季酷寒。降雨很多，其它季节遇到降雪和冰雹的可能性很大。 推荐骑行季节： 每年的5月份和8月份中旬至10月。春季秋季出行可以看到层林尽染万紫千红的壮丽景象，同时湖水在秋季也显得更为清澈，所以从风景的角度而言秋季为最佳。夏季是观赏高山牧场的最佳时机，绿草盈盈，野花浪漫，这是另一种境界。夏季是西藏的雨季，是泥石流、塌方等自然灾害的高发期。 线路特点： 该路线以自然风光见长，翻高山、跨激流，全线路程漫长。公路大多盘山而筑，道路崎岖，以土路居多，并夹杂着碎石路、搓板路等极为颠簸的路段。基本上是不停地翻山越岭，加之气候恶劣，难度非常大，尽适合有长途骑行经验者。 骑行级别： 难度：五星 景色：五星 骑行时间： 25——35天（中途可以安排2——3天的休整时间）。川藏公路雨季时常塌方，阻塞公路，所以要走这条路的时间不能安排太紧。而且路上有太多值得停留的地方，太多不期而遇的故事等待着人们去发现，去感受。 最佳行程： 甘孜——德格 然乌——拉萨 推荐人数： 2——4人。此路线对骑行者是很大的考验，如果单人出行遇到危险情况会很难处理，但是如果人数太多会造呈体力差距太大无法协调，最终耽搁行程的问题。 推荐车辆： 变速山地车，要求较好的变速和刹车系统。 必备装备： 驮包、前包、冲锋衣裤、遮阳帽、凉鞋（涉水用）、防晒霜、墨镜、头盔；全套修车工具，备用的内胎及刹车线、辐条；睡袋、防潮垫、打火机、头灯以及一些个人用品。 帐篷没有必要，当然对于也应爱好者或者出于节约旅费的考虑带上也行。沿线各城镇都有招待所和旅社，但条件较差，最好自备睡袋，另外借宿道班也需要睡袋。 特别提示： 制定行程的时候需要谨慎一些，将危险降到最小的程度，要做好公路被完全冲毁，短期内无法修复只能放弃前进的准备。 具体行程： 第1天：成都—— （81公里） 简介：离开城市，伴随着美丽的田园风光，踏上川藏征程的第一步。 第2天： ——雅安——天全县（110公里） 简介：路面逐渐开始起伏，出雅安之后进入山区，骑行难度逐渐增大。 第3天：天全县——新沟——二郎山——卢定（108公里） 简介：翻第一座大山—二郎山，之后进入甘孜地区，城市的气息越来越弱。 第4天：卢定——康定（50公里） 简介：海拔快速上升，开始进入青藏高原第一级台阶边缘。 第5天：康定——折多山口——新都桥（75公里） 简介：翻越海拔4298米的折多山，这将是一次毕生难忘的体验。 第6天：新都桥——橡皮山——八美（65公里） 简介：川藏南线北线在这里分开，川藏南线从新都桥西去。 第7天：八美——松林口——道孚（80公里） 简介：伴着野花前行，穿越茂密的松林，去看南孚最美的藏庄。 第8天：道孚——炉霍（72公里） 简介：逐渐深入甘孜州，体验康巴藏区独特风情。 第9天：卢霍——罗锅梁子——甘孜县（99公里） 简介：体验罗锅梁子草原的魅力和翻越的艰辛。 第10天：甘孜县——马尼干戈（95公里） 简介：川藏北线四川段的精华路段，浪漫的山花迎风绽放，连绵的雪山触手可及，童话般的风景必将让你沉醉其中（建议在此休整游玩一天）。 第12—13天：马尼干戈——雀儿山——5道班（42公里）——德格（70公里） 简介：翻越川藏北线之巅雀儿山（海拔5050米），领略在雪山之间穿行的豪迈。 第14天：德格——矮位山——江达（115公里） 简介：第一次踏上西藏的土地，这将是整个行程中最累的一天。 第15—17天：江达——32道班（94公里）——昌都（145公里），昌都休整 简