招标项目技术建议书.doc

第七篇　　技术建议书 对招标项目的理解 1.1招标项目的地位与作用 1）招标项目是G319的一段，G319是我国东西向的交通运输大动脉，是连接福建、江西、湖南、贵州、重庆等省市的重要交通走廊。随着G319走廊内常德至吉首高速公路的建设，其功能与地位将下降。但它仍然是沿线城镇来往的重要通道，招标项目连接了桃源县城、剪市等城镇，是桃源县城与其沅水南岸城镇以及湘西地区联系的重要通道。同时，招标项目与常吉高速平行，是常吉高速公路因大雾等自然灾害或者其它突发事件中断交通时，不可或缺的代替路线，是常吉公路的重要辅道。 2）招标项目是桃源县连接常吉高速郑家驿互通的主要通道，也是桃源县至沅陵县的主要通道。 3）根据《湖南省“十一五”国省干线公路改建规划》，“高速公路与沿线县市、区)以二级以上公路连接；相邻县(市、区)之间的国省道基本以二级(三级)以上公路连接”。招标项目是G319常德至沅陵县的一段，也是常吉高速公路郑家驿互通至桃源县的连接线的一部分。招标项目是发挥高速公路骨干作用，完善路网功能的重要补充。 4）G319梅溪桥至水溪段，位于沅水南岸，漳江垸、桃花垸两垸警戒水位（1/20）分别为45.4m、49m。在漳江垸内，国道319标高为43.1-44.7m；在桃花垸内，G319标高为43.3-48.1m。在洪水季节，该路段被淹，交通中断。1996年的洪水，桃花垸溃垸，G319交通中断三天，造成较大的经济损失。 5）招标项目将G319改移到沅水北岸，加高了利用段的老路，解决了洪水期该段交通中断的问题，保证了抗洪抢险期间交通的畅通。 1.2建设规模与技术标准 1.2.1建设规模 招标项目推荐方案建设里程全长18.563km，路基土石方690038m3，平均每公里37173m3；排水与防护工程20142m3，水泥混凝土路面191482m2；大桥756m/1座，中桥159/4（m/座），小桥（无）；涵洞83道，平面交叉6处；占用土地54.23(8.04)公顷(括号内数字为利用老路用地)；拆迁建筑物9500m2。 1.2.2技术标准 根据招标文件，招标项目为二级公路，设计车速为80公里/小时，路基宽12m；路线里程为18.563公里，主要技术标准执行《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）有关规定。 主要技术标准表 序号 指 标 单位 技术标准 1 道路等级 　 二级公路 2 设计速度 Km/h 80 3 路基宽度 m 12 4 平曲线最小半径 m 极限值250m，一般值400m 5 停车视距 m 110 6 最大纵坡 % 5 7 最小坡长 m 200 8 凸形竖曲线 最小半径 一般值 m 4500 极限值 m 3000 9 凹形竖曲线 最小半径 一般值 m 3000 极限值 m 2000 10 桥涵荷载等级 　 公路-Ⅱ级 11 路基设计洪水频率 　 1/50 12 桥涵设计洪水频率 特大桥 1/100 大、中桥 1/100 小桥及涵洞 1/50 14 地震基本烈度 　 Ⅵ 度区 1.3招标项目路线走向及主要控制点 招标项目共有两个走廊带，其中推荐走廊带为北线走廊带方案，北线走廊带共有两个路线方案，其中K线方案为推荐方案，K线主要位于沅水北案，起点位于沅水南岸的G319梅溪桥处，利用已有的桃源沅水大桥和0.8km的桥头接线与S226在杨家台相交，招标项目的建设起点为杨家台，重要控制点有马家溶、老铺岗、十字路、八公桥、膏田坪，于剪市跨沅水至沅水南岸、至同仁，终点位于G319李家溶处。K线方案全长18.563km。北线走廊带另一个路线方案为A线方案， A线（AK1+000-AK14+357）在鲁家坪与K线分离，沿桃源县规划的桃花大道至郭家湾，沿向井岗，经左家坪、五斗冲、苏公冲、伍家溶、徐家溶、最终在田家湾接K线K15+800。全线长13.357km。 南线走廊带方案为比较方案,对应路线方案为B线方案，路线位于沅水南岸，起点位于G319甘潭附近桃花源景区北门，向南经草坪、荒山冲，在陈家冲与常德至吉道高速公路平行，沿常吉高速至联岩，然后沿X057至株木滩，在同仁接国道319，然后改建国道终于李家溶；B线方案全长15.209km。 1.4招标项目的主要特点 通过认真研究招标项目前期工作的成果，并结合现场踏勘、调查，我院认为，该项目主要有如下特点： 1）招标项目有部分路段为对原有道路进行改造，勘察设计应提出科学、详尽的施工组织方案，保证工程进度和施工期间原有道路的通畅，同时，尽量提高老路的利用率，降低工程造价。 2）招标项目位于沅水岸边，勘察设计阶段应加强水文调查与计算，确保满足道路防洪标准，保证人民生命财产安全。 3）招标项目于剪市附近跨沅江，沅江为Ⅳ级航道，桥梁设计需满足通航要求。 4）招标项