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3×25m装配式钢筋混凝土简支T梁设计计算书2011毕业设计
致谢
毕业设计是每位大学生在校园的最后一次学习机会,也是对自己四年来学习的检验。经过三个月的毕业设计让我懂得了许多以前不曾了解的内容。每一步设计都是我了解桥梁的过程,也是我逐渐成长的过程。毕业设计把学习和即将参与的工作联系在一起,让我提前体会到将来工作的艰辛。
特别感谢老师对我的指导和帮助,她认真负责的教学态度使我进一步了解桥梁设计,扩大了我的知识面。培养了我具有独立发现问题、提出问题和解决问题的能力,让我养成了脚踏实地、勇于攀登的精神和严谨的学风。最后要感谢同组各位同学给我的帮助。
希望有需要的同学可以联系我们工作室,设计中不懂的也可以咨询我们。
目录
摘 要 III
Abstract IV
第一章 设计内容及构造布置 1
1.1 设计内容 1
1.1.1 设计标准 1
1.1.2 设计资料 1
1.1.3 设计依据 1
1.2 设计方案比选 1
1.2.1 桥梁设计原则 1
1.2.2 桥型综合比较 2
1.3 横截面布置 3
1.3.1 主梁间距与主梁片 3
1.3.2 主梁截面主要尺寸拟定 3
1.4 横隔梁的设置 4
第二章 主梁内力计算 5
2.1 主梁跨中荷载横向分布系数计算 5
2.1.1 跨中荷载横向分布系数 5
2.2 支点剪力横向分布系数计算 10
2.3 作用效应计算 11
2.3.1 永久作用效应 11
2.3.2 可变作用效应计算 13
2.3.3 内力效应组合 20
第三章 持久状况承载能力极限状态下配筋与验算 22
3.1 配置主梁受力钢筋 22
3.1.1 配置主筋 22
3.1.2 持久状况截面承载能力极限状态计算 24
3.1.3 根据斜截面抗剪承载力计进行斜筋配置 25
3.1.4 箍筋配置 28
3.2 斜截面抗剪承载能力验算 29
3.3 持久状况正常使用极限状态下裂缝宽度验算 32
3.4 持久状况正常使用极限状态下挠度验算 34
第四章 横隔梁的计算 37
4.1 横隔梁的内力计算 37
4.1.1 确定作用在中横隔梁上的计算荷载 37
4.2 横隔梁截面配筋计算与验算 40
4.2.1 正弯矩配筋 40
4.2.2 负弯矩配筋 41
第五章 行车道板的计算 43
5.1 计算图示 43
5.2 永久荷载及其效应 43
5.2.1 每延米板上的恒载g 43
5.2.3 可变荷载产生的效应 43
5.2.4 基本组合 45
主要参考资料 46
致谢 47
3×25m装配式钢筋混凝土简支T梁设计计算
摘 要
本设计是根据设计任务书的要求和《公路桥规》的规定,对桥进行方案比选和设计的。对该桥的设计,本着“安全、经济、美观、实用”的八字原则,本设计提出三种不同的桥型方案进行比较和选择:方案一为拱桥,方案二为预制混凝土简支T梁桥 ,方案三是T型刚构桥。经由以上的八字原则以及设计施工等多方面考虑、比较确定预制混凝土简支T型梁桥为推荐方案。
在设计中,桥梁上部结构的计算着重分析了桥梁在使用工程中恒载以及活载的作用力,采用整体的体积以及自重系数,荷载集度进行恒载内力的计算。运用杠杆原理法、偏心压力法求出活载横向分布系数,并运用最大荷载法法进行活载的加载。进行了梁的配筋计算,还有使用阶段主梁截面的强度和变形验算。
关键词:简支梁桥、横向分布系数、杠杆原理、偏心压力The design and calculation of Fantang Bridge
--the design of a T section prefabricated
reinforced concrete beam with simply supported bridge in 25m span
specialty:civil engineering 063 number:7011506072
name:Guo Huirong teachers:Jia QiaoYan
Abstract
This is a partial struct design of a bridge, according to designing assignment and the standard of road and bridge. For the purpose of make the type of the bridge corresponding with the ambience and cost saving, this paper provides three different types of bridge for selection: the first one is double
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