民航飞行学员航空理论教育提纲.doc

民航飞行学员航空理论 教育提纲（初稿） 教学重点: 1．空气的低、高速流动特性; 2．低、高速飞行时，飞机空气动力的产生和变化; 3．机翼的空气动力特性。 各章重点及内容提要: 一、空气动力学 教学目的: 使学员获得低、高速空气动力学的基本理论知识，能运用所学理论对飞机的机翼、尾翼和操纵面等在不同飞行状态时的空气动力特性，为学习《飞机飞行力学》，掌握飞行驾驶技术打下必要的理论基础。 质量要求: 1.理解空气低、高速流动的基本规律及特性; 2.掌握低、高速飞行时，飞机空气动力的产生及变化规律； 3.了解空气动力学方面的新知识、新技术。 第一章 低速气流特性 重点:一维定常流动的基本方程。 内容提要: 第一节 气流的基本概念 一、连续介质假设 二、流场、定常流动与非定常流动 三、流线、流管与流谱 第二节 一维定常流动的基本方程 一、连续方程 二、伯努利方程 第三节 低速附面层 一、粘性流体与理想流体 二、附面层的产生及性质 三、层流附面层与紊流附面层 四、附面层的分离 学时分配: 阶 段 学 时 章 次 内容 学时 分配 集中教育 30 一 低速气流特性 4 二 飞机的低速空气动力特性 10 三 高速气流特性 4 四 飞机的高速空气动力特性 8 复习、考试 4 第五节 机翼的低速空气动力特性 一、后掠翼的低速空气动力特性 二、三角翼的低速空气动力特性 第六节 升阻比和飞机极线 --、升阻比 二、飞机极线 三、减小升阻比的方法 1.扰流板和在不同飞行阶段使用的原因 2.减速板和在不同飞行阶段使用的原因 飞机的增升装置 一、襟翼的增升原理 二、放襟翼对飞机空气动力特性的影响 三、其他增升装置 1.后缘襟翼和在起飞着陆过程中使用的原因 2.前缘装置和在起飞着陆过程中使用的原因 3.涡流发生器 地面效应 一、地面效应对气流的影响 二、地面效应对机翼空气动力的影响 第九节 螺旋桨拉力的产生和变化 一、螺旋桨拉力的产生 二、螺旋桨拉力的变化 三、螺旋桨旋转所需功率，有效功率和效率 四、螺旋桨的副作用 第二章 飞机的低速空气动力特性 重点:升力、阻力的产生及其随迎角、速度的变化规律;机翼的低速空气动力特性。 重点:飞行M数;一维绝热流动的能量方程;流管截面 积与流速的关系;激波。 内容提要: 第一节 高速一维定常流动 一、空气压缩性 三、气流M数 三、一维绝热流动的能量方程 第二节 超音速气流的加速特性和减速特性 一、流管截面积随流速的变化 二、膨胀波 三、激波 第四章 飞机的高速空气动力特性 第三章 高速气流特性 四、高速飞机的翼型特点 第二节 机翼的高速空气动力特性 一、机翼的亚音速空气动力特性 二、机翼的跨音速空气动力特性 三、超音速前、后缘与亚音速前、后缘 *第三节 现代飞机气动布局 一、边条翼 二、变后掠翼 三、鸭式布局 四、无尾布局 五、翼身融合体 六、双三角翼 七、前掠翼 八、三翼面布局 九、隐形飞机气动布局 十、自适应机翼 附录： 1.标准大气表 2.常用技术名词中英文对照表 3.希腊字母表 阶段 学时 章次 内 容 学时 分配 集 中 教 育 55 一 飞机的平衡 2 二 飞机的稳定性 8 三 飞机的操纵性 10 四 高速飞行的稳定性和操纵性特点 6 五 高空飞行的特点 3 六 稳定飞行 7 七 起飞着陆 10 八 机动飞行 5 复习、考试 4 总复习 30 九 飞机的特殊飞行状态与飞行安全 驾驶员执照考试理论复习 30 合计 85 教学目的: 使学员获得飞机稳定性、操纵性和飞行性能 计算等基础知识，并能运用所学知识并结合飞 机技术说明书对一般飞行问题、典型飞行动作 和技术难点进行定量或定性分析，为掌握飞行驾 驶技术，正确处置飞行中特殊情况，保证飞行安 全打下必要的理论基础。 质量要求: 深刻理解飞机平衡、稳定性和操纵性原理， 理解飞机上的力、力矩与飞机运动状态之间的关系 及其基本规律; 熟练掌握起飞、着陆的操纵原理，理解各 种因素对飞行状态的影响和修正方法; 掌握飞机稳定飞行性能和一般飞行实际问题 的分析与计算方法; 4. 了解飞行力学方面的新知识、新技术。 教学重点: 1．飞机的静稳定性与静操纵性的基本原理及影响因素; 2．起飞、着陆的操纵原理及飞行特点； 3．飞机稳定飞行性能的分析与计算; 4．特殊情况的判断与处置。 二、飞机飞行力学 各章重点及内容提要: 第二节 飞机纵向静稳定性 一、迎角静稳定性 二、影响迎角静稳定性的