欧宝威达自动变速器空档控制特性原理培训.docVIP

空档控制特性 空档控制是近些年来欧宝汽车公司在自动变速箱方面最重要的开发项目之一。 空档控制是在世界上第一次使用的变速箱的功能，它具有以下几个特点： 提高变速箱动力传输效率，燃油经济性 减少城市驾驶时的排放 减少车辆怠速抖动及撞车 什么是空档控制？ 当车辆停住后，变速箱内部自动换到空档上。换档杆不 需要向以前的变速箱一样移到空档上，控制完全是电动的。 功能参数： 空档控制说明 空档控制在D, 3, 2, 1, ECO Sport及WNT各档或各个工作模式下都可工作，但在紧急模式下不能工作。 如果车辆停在坡度超过15%时，不起作用。 空档控制可以通过液力变扭器消除溜车现象(变速箱内部通过B - 1离合器和F2单项离合器锁止，从而保证车辆停在斜坡上)。 空档控制关键部件 C1前进档离合器 压力直接由C1控制阀控制。 空档控制电磁阀S3控制空 档中继阀，油压由压力控制 电磁阀控制。从而来操作 C1离合器。 变速箱控制模块(TCM)使用高 性能CPU - 十六位微处理器 - 60 K ROM 独特的控制软件能够保持 C1离合器处于等待状态并 且具有一定的打滑。 具有自我学习能力。能够补 偿硬件磨损，以保证换档感觉。 空档控制液压图 空档控制系统框图 AF20电路图 空档控制对硬件的要求 C1