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Page * * 全方位共同努力 推动做大中国支线航空市场 海航集团战略发展规划部：陈可文 2006年10月 珠海 前言 各位领导、各界朋友： 改革开放20年以来，我国航空运输事业实现了高速发展，运输总周转量保持了17%的年均增长速度，航空运输总周转量已经跃居世界前几位。但与此不相对应的是，国内支线航空仍处于成长发育期，规模小、水平低、处在亏损中经营。支线航空的发展需要各界共同努力、共同关心。 第一部分 发展中国支线航空意义十分重大 是满足中国民航市场发展的必然要求 是建立枢纽航线网络结构的必然要求 是促进全国区域经济协调发展的必然要求 第二部分 中国的支线航空亟需跨越式发展 目 录 第三部分 我国支线航空发展面临着诸多困境，步履维艰 第四部分 全方位共同努力，推动做大中国支线航空市场 是满足中国民航市场发展的必然要求 从各城市对每班平均完成旅客运输量看，其中每班旅客小于80人的占总数的86.5% 81.7%的城市对间不能保证每天一个往返航班，10.9%的城市对只能提供每天1-2个往返航班，提供2个以上往返航班的航段只占总数的7.4% 86.5% 81.7% 从支线航空目标市场来看，其中蕴含着巨大的发展潜力：中国目前存在一半以上的低客流量、低频率干线适合用支线飞机执行。 完善支线网络是构建航空枢纽网络的重要组成部分。干支线有机互