扁平特大断面公路隧道核心土模拟与分析 Simulation and Analysis of Core Rock in Flat and Large Span Highway Tunnel.pdfVIP

第3卷第4期 地下空间与工程学报 V01．3 Chine8e 0f and 200r7年8月 Joumal Unde唱roundSpaceEn矛neering Aug．2007 扁平特大断面公路隧道核心土模拟与分析’ 李志刚1，丁文其1，杨重存1，王晓形2，谢东武1 (1．同济大学地下建筑与工程系，上海200092；2．上海同岩土木工程科技有限公司，上海200092) 摘要：破碎围岩段大断面隧道施工时，较多采用双侧壁导坑法，预留核心土对在开挖过 程中隧道的围岩变形和支护受力有很大影响，对隧道围岩稳定性起着至关重要的作用。文章 依托广州龙头山单向4车道公路隧道，对扁平特大断面公路隧道在破碎围岩段采用双侧壁导 坑法开挖时，预留核心土厚度的区别和开挖方式的不同进行了有限元模拟，分析了围岩应力、 围岩塑性区、拱顶沉降、二衬和核心土临时支护的内力，得出了核心土的合理厚度反较为合理 的开挖方式。结论对扁平大跨隧道的设计和施工具有指导意义。 关键词：扁平特大断面；双侧壁导坑法；核心土；有限元模拟；分析 中图分类号：TU456．1文献标识码：A 文章编号：1673旬836(2007)04旬627舶 SimuIationand of in CoreRockFIatand Analysis Tunnel LargeSpanHighway Ⅱzhi—gaIl91-DING职m—qil，YANGChoIlg-c蛐1-WANG)(iao一】【in92-XIEDong—wul (1．巩咿tm删矿‰泓^，l话azE嚼乃唧姚’，砌彬踟如绑毋．Sk增舨200092．P．尼傩i加； 2．‰，lg妇z矾舭n锄以脚栅一增‰7l，m秽co．。础，‰r咖i200092。P．尺．眈iM) Abstract：7Ikmethodofdouble—sid∞一w日ll when tIlllIldisex- d珊is鹏ualIyadoptedlargese“∞lligllway c删inw龃k thec哦rocki8 tothe the 8urroundingrock，锄d imponam白ctor aqIlite di8placemem-8tabiE哆of rockm∞8舳dtheim锄al 0f excav曲觅 fbrce suⅡDundirIg 8upportingdIlritIgexcav撕∞．Ba8ed∞‰gtoIlsh衄nmnd in iBusedto with 0f simllLatenat蚰d method‘DrtIledouble一8ide8·walld越岫der Guall铲hou．FEM k簪8p邮讪∞el di丑．erenttllickn嘲肿dco璐tmctionmethodf矗tI圮comrock．Thestr伪8 zone聃dVmdt oftlle I plastic displac锄em mck 8眦鹪0f