民航发动机车间维修能力近似平均值分析方法-交通运输工程学报.pdfVIP

第8 卷　第4 期 交 通 运 输 工 程 学 报 Vol.8　No.4 2008 年8 月 Journal of T raffic and Transportation Engineering Aug.2008 :1671-1637(2008)04-0077-07 汤新民, 韩松臣 ( , 　210016) 　:为了评估民航发动机维修车间 当前维修能力下可保持的机队规模, 提出了车间维修能力近 似平均值分析方法。采用扩展随机Petri 网建立了发动机 维修车间的转移模型, 利用单维修等级下 系统的性能指标对多维修等级性能指标进行了修正, 采用平方变差系数方法实现服务时间从指数分 布向正态分布的逼近, 并评价了多等级与服务时间为正态分布的车间维修能力, 分析了近似平均分析 法与仿真方法的计算结果。比较结果表明:各维修中心等待队长最大相对误差为 .14%, 此时零件检 查、手工修理及机械加工为限制维修车间能力的瓶颈, 因此, 近似平均值分析方法是有效的。 :民航发动机;车间维修