梁起重吊装施工方案.docVIP

目 录 1、工程概况…………..……………………………………2 2、准备工作…………..……………………………………2 3、施工方案和施工工艺………..…………………………3 4、整机稳定性计算……………..…………………………4 5、梁安装操作程序..……………..………………………4 6、吊车架梁工艺流程………………..……………………5 7、湿接缝施工……..………………..……………………5 8、安装注意事项 …………………….……………………5 9、安全措施及注意事项…………….…… ………………7 10、操作时的安全保障措施……….…… …….…………7 11、文明施工措施…………………….……………………8 12、应急救援预案…………………….……………………8 梁板起重吊装施工 （三）、测量放样 测量人员将复测过的水平点转移到便于观测的结构物上，设置明显的标志，加以保护。 测量人员通过复测的导线点用全站仪放出墩帽中心，放出每块支座垫石、支座的准确位置和每块梁的纵、横边线位置。 （四）、架梁工期安排 根据总体施工进度计划安排，拟投入吊车1台及运梁车2台。 （五）、现场质量保证 1、严格把好各种工序的质量关，每道工序均需进行班组自检、质检员复检。 2、及时整理各种原始记录，填报各种资料。 3、工程开工前，召开技术会议进行技术交底。施工中发现问题要及时汇报解决。每周召开一次总结会，强调质量意识，查询总结本周质量执行情况，发现问题，主动向上级汇报，并采取相应的措施去解决问题。 4、建立质量跟踪回馈控制系统，现场施工队长为工程质量负责人，现场技术负责人为工程质量监控人。 5、验收程序：由项目经理部所设专职管理人员进行自检，并向监理组报请验收。 本工程的质量目标是确保分项工程合格率达100%；确保单元工程合格率达100%。 （六）、材料机具计划 吊车选用150t吊车1台，运梁车选用D160型运梁车2台。 三、施工方案和施工工艺 梁体安装拟采用运梁车将梁运至吊车下进行安装，工艺如下： 1、运梁车性能： 运梁车采用郑州大方架桥设备实业有限公司生产的D160型运梁车，它采用全自动控制系统，具有安全可靠性，操作灵活，爬坡能力强，运输距离远等优点。 2、运梁： （1）、将运梁车安放，由两台75吨龙门吊将梁体吊放在车支承钢板上，梁体两端与炮车支承点必须对中、垂直，保证前后两节的中心在一条直线上。 （2）、将4台5吨手拉葫芦将梁体与运梁车锁紧并锚固，使梁体与运梁车连成一体，防止在运输过程中移位、坠落，以此保证梁体在运输过程中的稳定性。 （3）、运梁车行走由专门人员操作，将梁体交至指定架设地点。运梁车行走过程中，每侧由2名看护人员跟随炮车行走，发现异常情况立即通知司机停止运行，在查明原因解决后再继续运行。 3、进入路： （1）、运车边缘检车状态2）、在距运梁路线的前、后100米处由专人指挥将道路封锁，并设置醒目的标识牌。 （3）、确认车辆停止通行后，运梁车操作员收到道路指挥人员的通行讯号后，方可驱动运梁车前行。 （4）、按炮车16米/min的速度，在8分钟内可穿过路口，然后由炮车操作员通知道路指挥人员，方可放行车辆。 4、安装： （1） 吊车概述 150t吊车适用于20米以下跨径装 为证我们对过况过进倾覆稳检检算数稳计 （一）稳性验算 根据本吊车的结点只进纵向时稳核计稳数Kw1.3-1.4。 PW=CKhqA C —风数[4]表1-3-11，C取1.4 Kh —风压变数[4]表1-3-10，Kh取1 q —计风压[4]表1-3-9，q取25kg/m2 A —迎风积A=16m2PW=1.4×1×25×16=560 kg H=15m 吊车主梁自重1.22吨/米 倾覆 M1=G前顶53+ G导40+ G主梁×16.5+ PW×15 =0.7×53+10.4×40+43.9×16.5+0.56×15=1185.85t·m 稳 M2= G主梁×18.5+ （G前天车+G运车30+ G后天车34+ （G运车+ G34=41.5×18.5+(12+3.8)×30+12×34+（3.8+2）×34=1846.95t·m 稳数 Kw=M2/M1=1846.95/1181.65=1.561.3 符合要求 （二）、主要技术针桥总重180吨 额150t 旋转半径0m 五、 梁安装操1、运运车将装运吊运装当运车4.25m/min的速度运 2、安装工艺1、运输托车把预运10CM脱车。2、支座安装，按照设计位置定位支座纵横轴线，支座对中放置。 3、在盖梁上弹出梁体边缘线，梁体对照边缘线进行架设。架设过程中注意梁体横坡。 （二）吊装后的检查验收 梁体吊装后按下表进行检查验收： 梁（板）安装实