列车荷载作用下渗漏隧道的长期非线性固结-哈尔滨工业大学学报.pdfVIP

第４７卷　 第 １２期 哈　 尔　 滨　 工　 业　 大　 学　 学　 报 Ｖｏｌ４７ Ｎｏ１２ 　 　 ２０ １５年１２月 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＡＲＢＩＮ ＩＮＳＴＩＴＵＴＥ ＯＦ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ Ｄｅｃ． ２０１５ 　 　 　 　 　 　 ｄｏｉ：１０．１１９１８／ ｊ．ｉｓｓｎ．０３６７⁃６２３４．２０１５．１２．００９ 列车荷载作用下渗漏隧道的长期非线性固结 １，２ ２ ２ ３ 曹　 奕 ，蒋　 军 ，谢康和 ，陈炜昀 （１． 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司，３１００１４杭州；２． 浙江大学 建筑工程学院， ３１００５８杭州；３． 南京工业大学 岩土工程研究所，２１００００南京） 摘　 要：为研究列车荷载对地铁周边土体长期非线性固结的影响，以及其与隧道渗漏的共同作用，将列车荷载等效为矩形循 环荷载，采用经典的土体非线性固结理论，以及衬砌与土体相对渗透性系数，得出列车荷载作用下局部渗漏隧道的非线性固 结解析解．通过本文预测值与上海地铁实测数据的对比，验证了解析解的合理性．分析结果表明：列车荷载加剧了隧道上方地 表长期沉降，衬砌渗漏程度越大，沉降增加量越大．本文解析解能较好模拟隧道周边土体的长期固结特性，为预测地铁隧道长 期运营导致的地表沉降提供一个较为合理有效的方法． 关键词：列车荷载；盾构隧道；非线性固结；解析解；衬砌渗漏 ＋ － － － 中图分类号：ＴＵ４４１ ．８ 文献标志码：Ａ 文章编号：０３６７ ６２３４（２０１５）１２ ００５０ ０７ Ｌｏｎｇ⁃ｔｅｒｍ ｎｏｎｌｉｎｅａｒ ｃｏｎｓｏｌｉｄａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｏｉｌ ａｒｏｕｎｄ ａ ｓｈｉｅｌｄ ｔｕｎｎｅｌ ｗｉｔｈ ｐａｒｔｉａｌｌｙ ｓｅａｌｉｎｇ ｌｉｎｉｎｇｓ ｕｎｄｅｒ ｔｒａｉｎ ｌｏａｄｉｎｇ １，２ ２ ２ ３ ＣＡＯ Ｙｉ ，ＪＩＡＮＧＪｕｎ ，ＸＩＥ Ｋａｎｇｈｅ ，ＣＨＥＮ Ｗｅｉｙｕｎ （１． Ｈｙｄｒｏｃｈｉｎａ Ｈｕａｄｏｎｇ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，Ｈｙｄｒｏｃｈｉｎａ Ｃｏｒｐｏｒａｔｉｏｎ，３１００１４ Ｈａｎｇｚｈｏｕ，Ｃｈｉｎａ； ２． Ｃｏｌｌｅｇｅ ｏｆ Ｃｉｖｉｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ａｎｄ Ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ，Ｚｈｅｊｉａｎｇ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，３１００５８ Ｈａｎｇｚｈｏｕ，Ｃｈｉｎａ； ３．Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ ｏｆ Ｇｅｏｔｅｃｈｎｉｃａｌ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，Ｎａｎｊｉｎｇ Ｔｅｃｈ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，２１００００ Ｎａｎｊｉｎｇ，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅ ｔｒａｉｎ ｌｏａｄｉｎｇ ｉｓ ｓｉｍｐｌｉｆｉｅｄ ａｓ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔ ｒｅｃｔａｎｇｕｌａｒ ｃｙｃｌｉｃ ｌｏａｄｉｎｇ ｉｎ ｔｈｉｓ ｐａｐｅｒ ｔｏ ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｅ ｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｏｆ ｔｒａｉｎ ｌｏａｄｉｎｇ ｏｎ ｌｏｎｇ⁃ｔｅｒｍ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎ ｏｆ ｓｏｆｔ ｓｏｉｌ ａｒｏｕｎｄ ａ ｓｈｉｅｌｄ ｔｕｎｎｅｌ． Ｂａｓｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｅｍｐｉｒｉｃａｌ ｒｅｌａｔｉｏｎ ｂｅｔｗｅｅｎ ｐｅｒｍｅａｂｉｌｉｔｙ ａｎｄ ｃｏｍｐｒｅｓｓｉｂｉｌｉｔ