MSC添加剂在湿型粘土砂中的工艺研究与生产应用.docx

2014 中国铸造活动周论文集MSC 添加剂在湿型粘土砂中的工艺研究与生产应用王艳辉 1，冯船海 2（1.一汽铸造有限公司铸造二厂，吉林长春 130011；2. 哈尔滨海洋经济技术开发有限公司，黑龙江哈尔滨 150400）摘要：本文浅析 MCS 添加剂组成与机理，研究了该产品对粘土湿型砂性能的影响。应用后解决了砂系统使用煤粉所无法解决的矛盾，满足现有大众系列缸体铸件对型砂的质量要求，铸型废型率、铸件粘砂及气 孔等铸造缺陷率均得到有效控制。关键词：湿型粘土砂；型砂添加剂；煤粉；发动机缸体1概述我厂生产的一系列缸体毛坯专为大众公司 Q5、迈腾、速腾等主流车型配套，均属于典型缸体类 薄壁铸件，其尺寸精度、表面质量、壁厚公差及耐高温、高压等技术标准要求越来越高，为满足用 户要求，通过提高铁水浇注温度（1440～1470℃），来提高铸件成形效果和产品质量。铁水温度越高 其热容量越大，在充型过程中对铸型的热作用越强，这就要求型砂具备足够的高温强度和抵抗铁水 对型砂的热冲击能力。铸件质量的优劣很大程度取决于金属液在高温状态下与型砂的热作用效果，型砂性能、特别是 型砂高温性能是直接影响铸件内在质量与外观质量最主要因素，我厂的生产实践已对此结论做了进 一步证明。笔者对缸体铸件砂眼、夹砂、气孔、粘砂、渗漏等铸造缺陷进行统计分析，铸件 70%以 上的缺陷均是型砂质量问题所造成。缸体铸件其结构工艺的特殊性和产品的技术要求，对型砂质量 提出苛刻的要求，而型砂的工艺性能彼此之间是互相制约、互相关联且相互对立。缸体铸件的型砂 性能之间的矛盾主要表现有三个方面：（1）型砂残留强度低、溃散性好可以减少铸件落砂时受长时 间震动产生裂纹缺陷，而强度与残留强度一般情况具有遗传关系。但强度低容易使铸件产生夹砂、 砂眼和掉砂等废品；（2）型砂韧性好能获得轮廓清晰的铸型，但型砂的韧性是靠水、土贡献的。型 砂水分过高容易使铸件产生粘砂、气孔等缺陷；（3）型砂透气性好，提高排气能力，可以有效减少 铸件气孔，但挥发物过低会严重影响铸件表面质量。这三对矛盾是我厂实际面临的问题，迫切需要 解决。2MSC 添加剂与煤粉对湿型粘土砂性能的影响对比实际上不论一个砂处理系统如何，重要的是了解这个砂处理系统所承受的热负载和实际生产需 要时能采取的应对措施。砂系统各项参数之间是此消彼长、相互制约，不可能均达到最佳状态，只 靠简单的参数调整是无法满足薄壁缸体对型砂的质量要求，应添加某种特定材料从根本上改变型砂 的性能，才能处理好上述问题。传统煤粉只能单纯防止铸件烧结粘砂，提高铸件表面粗糙度，但存 在许多负面作用。2004 年前，我厂一直采用传统煤粉作为铸件防粘砂材料，煤粉的加入虽然起到防粘砂效果，但 同时也恶化型砂的工艺性能，一方面降低型砂的可塑性，另一方面也减少型砂的湿强度。为保证型 砂必要的强度和韧性,往往是采取多补部分膨润土和水才能使型砂具备足够的强度和韧性，又导致型 砂的膨润土含量、含泥量、发气量及水分均增加（见表 1）。尽管如此，型砂的手感柔韧性仍较差，作者简介：王艳辉，工程师，mailto:Wangyanhui580@163.comE-mail:Wangyanhui580@163.com。12014 中国铸造活动周论文集发散且有粘手现象，铸型尖角处易扒砂，废型率偏高，铸型表面的安定性差，铸件粘砂、夹砂及气孔等缺陷较高。铸件落砂也比较困难，浪费大量型砂材料，物料难以维持系统的平衡，不利于型砂 性能的稳定及品质的均一，整个车间环境污染也较为严重。2004 年以来，随着缸体产量的日益增加，型砂系统所暴露出的矛盾越来越突出，为解决这一问 题，笔者先后尝试过几种型砂添加材料试验，但不是工艺性能不好、就是高温性能差。采用 MSC 铸 造型砂添加剂的综合效果比较理想，适合我厂实际生产情况，该产品能有效地消除大量冷芯盒树脂 砂对膨润土粘结膜的破坏和割裂作用，能够促进膨润土对砂粒的包覆效果，提高型砂的强度和韧性， 并改善型砂的流动性。由于 MSC 铸造型砂添加剂的特殊组分，还能有效降低其对水分的敏感性，易 于型砂的控制，真正使型砂达到水分低、韧性好、强度高、溃散性好、挥发物合理且透气性适中， 解决了我厂薄壁缸体铸件对湿型粘土砂的特殊要求，而且在湿强度控制相同的情况下，有效膨润土 及含泥量等参数均比以前明显降低（见表 1），废型率及铸件废品率均有效降低，车间环境也得到相 应改善。表 1型砂的性能湿压强(MPa)含泥量（％）发气量（ml）破碎指数（％）水分（％）膨润土含量（％）时间类别04 前煤粉0.145～0.16513～1617～22≥703.8～4.59～1104-今添加剂0.145～0.1657～916～202.3～3.05.7～6.3≥783MSC 铸造型砂添加剂理化性能简述（1）MSC 铸