京沪高速铁路高中速列车共线混行模式下中速列车晚点影响的仿真分析.docx

京沪高速铁路高中速列车共线混行模式下中速列车晚点影响的仿真分析3张星臣杨浩胡思继胡安洲(北方交通大学 北京)提要 利用高速铁路列车运行仿真实验系统, 在已定的列车运行调整原则和模式的基础上, 对高中速列车共线混行模式下的列车运行影响进行了仿真分析, 给出一系列仿真结果数据和结论, 为我国高速铁路运营模式的确定提供决策依据。关键词运行调整 列车延误 仿真中图分类号 U 292A S im ula t ion Ana ly s is of M idd le Speed Tra inD e lay In f luen ce un der the O pera t in g M ode w ith H igh an d M idd le Speed Tra in in J in ghu H igh Speed Ra ilwayZh an g X in gch enY an g H aoH u S ijiH u A n zho u(T ran spo r ta t io n M anagem en t E ng inee r ing D ep a r tm en t, N o r th e rn J iao to ng U n ive r sity, B e ijing 100044, C h ina)A bstra c tU t ilized th e sim u la t io n exp e r im en t sy stem o f h igh sp eed ra il w h ich h a s b een b u iltan d b a sed o n th e de te rm in ed op e ra t in g m o de s an d p r in c ip le s o f t ra in op e ra t in g d isp a tch , th ein f lu en ce an a ly sis o f h igh sp eed ra il op e ra t io n fo r m idd le sp eed t ra in de lay u n de r th e op e ra t2 in g m o de w ith h igh an d m idd le sp eed t ra in s in o n e lin e h a s b een com p le ted, an d a se r ie s o f sim u la t in g re su lt da ta an d co n c lu sio n e s h ave b een se t o u t. T h is w ill p ro v ide a dec isio n b a sisfo r th e de te rm in a t io n o f o u r h igh sp eed ra ilw ay op e ra t in g m o de.op e ra t in g d isp a tch; t ra in de lay; sim u la t io nKeyword s京沪高速铁路列车运行仿真实验系统的研制为高中速列车共线混合运行条件下各种运营参数的深化研究提供了先决条件, 从而为确定我国高速铁路运营模式提供决策依据。本文将对 高速列车严格按图行车条件下, 中速列车晚点上线对高速线列车运行的影响进行仿真研究与分析, 并给出一系列仿真结果数据和结论。仿真系统中高中速列车运行调整的原则及模式1为了充分利用高速线的运输能力, 最大限度地分流既有京沪铁路旅客列车对数, 京沪高速铁路拟采用高中速列车共线运行的运输组织模式。在高速线上运行两种不同速度的客车, 且中 速车还要经过既有线跨高速线运行, 既有线中速列车的运行延误必然会传播到高速线上产生 交叉影响, 甚至造成中速列车上线困难的局面, 因而在技术上和行车组织上增加了一定的管理3 “九五”国家重点科技攻关计划项目资助 (N o. 962A收修改稿日期: 1998202210 张星臣 男 1960 年出生 副教授 北方交通大学运输管理工程系 邮编: 1000442 铁道学报第 20 卷难度, 高中速列车运行延误时的调整也变得比较复杂。 根据国外高速铁路运行组织的实际经验, 并考虑到我国京沪高速铁路的实际情况, 京沪高速铁路仿真实验系统在高中速列车运行调 整上, 采用了如下的原则、方法及调整模式。1. 1高中速列车运行调整的原则应运输组织管理和技术上的需要, 高中速列车仿真运行的运行调整应遵循如下原则: (1) 为了研究方便, 设定高速列车按图行车, 必要时采用预留备用线形式。(2) 中速列车上线晚点时,