厦门金都环东海域区域整体定位及发展战略.doc

金都环东海域区域 整体定位及发展战略 谨呈：金都房产集团厦门置业有限公司 将环东海域打造成 “海峡先锋城市” 城市升级先锋：第三代可持续海湾新城 海西先锋：占位海西城市群核心增长极，打造海西综合服务中心 厦门先锋：打造成大厦门城市新中心，与老城形成双核驱动 主动占位，面向未来，先行创新 2 环东海域发展机会挖掘 3 区域发展战略与整体定位 4 国际案例研究 5 区域功能定位与分区 研究内容 6 起步区初步策略 1 项目属性界定和核心问题 我们的研究范围：厦门环东海域——以同安湾为中心，跨集美、同安、翔安三区的滨海新城，总面积205平方公里 114平方公里 陆域合计 翔安区 同安区 集美区 涉及分区 91平方公里 海域 67平方公里 58.5公里 海岸线 37平方公里 10平方公里 陆域 规划面积/长度 原貌 现状 愿景 同安湾 环东海域 集美区 同安区 翔安区 区域内??资源：海、湾、溪、岛、山等自然资源丰富，是厦门市后备土地储备资源最丰富的区域，但同时存在部分待拆迁村落 2006年5月15日，环东海域开始养殖清退，经过退垦还海、岸线整治和海底清淤，扩大了水面面积，提高了海水质量 环东海域湾区资源尚未被充分开发利用，是价值较高的内湾 东西溪、埭头溪、官浔溪、龙东溪等四条河流穿越，埭头溪的护岸将建成水体景观 天马山规划建设体育公园，面积达6000亩；美人山规划建设科技园步行通廊；大帽山将建森林体育公园 目前，这两个都是半岛，规划中要各挖一条渠形成全岛 四条溪流：东西溪、埭头溪、官浔溪、龙东溪 西靠三座山：天马山、美人山、大帽山 两个岛 海 内湾 埭头溪 官浔溪 溪东龙 溪西东 天马山 大帽山 美人山 丙洲岛 琼头 外部交通状况：区域是闽三角的交通走廊所在地，外部交通便利 2008年8月31日建成启用，现正在扩建 拥有通达40多个世界主要港口的海上航线 4个主要泊位，从事内贸集装箱业务 1983年10月通航，飞行区等级为4E级 同安和马巷两个入口，沈海复线规划建设中 现状 39 海沧港 ④ 10 五通海空联运码头 ⑤ ③ ② ① 序号 东渡港 高崎国际机场 沈海高速 已建交通 27 7 集美大桥到马巷出口18公里 距离（公里） 09年底，与福厦铁路一起投入使用 现状 厦门新站 在建交通 5 ① 距离（公里） 序号 五通海空联运码头 在建的厦门新站 39公里 27公里 10公里 5公里 同安出口 马巷出口 3公里 ⑤ ① ② ③ ④ ① 内部交通状况：主要道路和桥梁已实现通车，交通通达性好 2008.07通车 集美大桥 ① 西滨立交在建中 翔安大道 ⑧ 2008.07通车 中洲大桥 ⑥ 立交桥在建中 海翔大道 ⑦ 桥体通车，护栏在建中 丙洲大桥 ⑤ 2007.03通车 同安大桥 ④ 现有交通 同集路 ③ 直通中洲大桥 滨海大道 ② 序号 已建成通车 现状 规划，未动工 火炬大桥 2 年底通车 翔安隧道 3 1 序号 马新大桥 在建 规划，未动工 现状 潘涂站 蔡店站 西柯枢纽站 后田站 东亭站 美峰站 ① ② ③ ⑦ ⑧ ④ ⑤ ⑥ 2 3 1 区域产业现状：已建成大量通用厂房，包含若干工业园区，但总体入驻率不超过10%，其余基本为待开发原始用地 光电、印刷、包装、机电 通用厂房建筑面积18.15万平米，9栋 同安工业园 总建面约50万平方米 规划面积约13.4平方公里 总建面78.73万平方米，69栋 总建面75.55 万平方米，共建44栋通用厂房 规模 光电、轻工机械、电气电子和印刷 10% 火炬工业园（三期） 轻工业园 湖里工业园 思明工业园 产业园 （建成） 通士达首先入驻 10% 已进驻40余家企业，占10% 入驻 轻工、电子、印刷 轻工、电子、食品 电子信息、LED光电、轻工产业、机械制造、 拟进入企业性质 3.67平方公里，围绕美峰水库共建8栋高层 规模 东海科技园 产业园 （在建） / 入驻 SOHO办公、试验、研发 拟进入企业性质 资料来源：环东海域指挥部、业内人士访谈 湖里园 思明园 东海科技园 通士达 同安园 火炬园（三期） 友达光电 区域内景观配套：人造沙滩和红树林正在进行试验段建设，绿化到天马路口附近已经基本做好，但是海岸线还没有整治 人造沙滩 护岸 红树林 绿化 绿化 现完成100万平米，大树1万多棵，主要集中在起步区 沿滨海西大道的景观绿化带 绿化 1.46公里的试验段正在施工，全部预期明年9.8完成 4.4公里 人造沙滩 年底完成 158.4公顷 红树林 规 划 现 状 配套 区域内其他配套：建发四星酒店已在建，但游艇码头未有动工迹象，区域内教育医疗、生活设施等配套也未有明确的动工时间表 ①潘涂中学（已有） ②潘涂二小（已有） ③双十中学（规划中，优质中学） ④试验小学（规划中，优质小学） 学校