深圳某高层型钢混凝土组合结构及钢管混凝土叠合柱工程施工方案.docVIP

深圳某高层型钢混凝土组合结构及钢管混凝土叠合柱工程施工方案 第一节 设计概况及施工部署 1.1设计概况 （1）本工程主体部分钢结构主要包括两部分： 1）地下一层至四层筒体四角共计四根“十”字型型钢柱及筒体四周KZ1、KZ2共计16根￠800/900钢管柱。 XGZ1：直径900，标高-7.750～24.54； XGZ2：直径800，标高-7.750～24.54； XGZ3：十字型，标高-7.750～19.45。 圆柱最大单根长度11.45m，最大重量6.5吨。 2）屋面层共计十根H型型钢柱（WXGZ1～5）及六根H型型钢（XGL1,XGZ1a、1b及XGL2）。 WXGZ1：标高143.00～146.6； WXGZ2～5：标高143.00～145.85。 XGL1,XGL1a、1b及XGL2：长度10～24m，最大单根重量4.7T。 详见： 图16.1a、b 地下一层至地上四层型钢柱及钢管柱布置示意图及大样图； 图16.2 屋面层型钢梁柱平面布置及大样图。 1.2施工部署 1.2.1加工制作 所有型钢及钢管构件及配件均在专业工厂加工制作，再运输至现场安装。 1.2.2钢结构安装施工 型钢结构： 核心筒“十”字形型钢柱XGZ3采用分段吊装的方法，分别在楼层梁以上1.0米进行对接拼接，可直接采用塔吊进行吊装。 屋面层型钢柱WXGZ1～5直接采用塔吊进行吊装，XGL1,XGL1a、1b型钢梁由于长度较长（约25米）、重量大（约4.7T），拟分三段进行对接拼接。 钢管：钢管安装按照设计要求，进行分段吊装，最大吊装单根长度11.45米，最大单根重量6.5T，由于该部位高程较低，拟配置一台25T汽车吊进行吊装。 1.2.3施工顺序 （1）型钢柱： （2）型钢框架： （3）钢管混凝土叠合柱：  图16.1a 地下一层至地上四层型钢柱及钢管柱布置示意图  续上表 图16.1b XGZ1、2、3大样示意图  图16.2 屋面层型钢梁柱平面布置及大样 第二节 钢结构加工 2.1设计要求 本工程钢结构主要包括劲性混凝土钢柱（H型、十字型）、钢梁（H型）以及￠800/900钢管混凝土叠合柱。材料及各种要求如下： 除临时构件采用Q235钢外，其余均采用Q345B钢； 各安装单元间均采用全熔透坡口焊，焊条采用E50系列低氢型； 焊接质量除特殊注明外，一般为二级焊缝。 2.2放样 2.2.1放样人员必须熟悉施工图纸和工艺要求，核对结构及构件相互连接的几何尺寸和连接是否存在不当之处。如发现施工图的遗漏或错误之处，以及其它原因（一般指可操作性）需要修改施工图时，需征得原设计单位同意并出具书面设计变更通知单，不得擅自修改。预计会出现大量焊接收缩和需铣削的构件，应在长度和宽度方向加放适当加工余量。 2.2.2放样应在平整的放样平台上进行。凡需放大样的构件应以1：1的比列放出实样。当零件构件较大难以制作时，样板可通过CAD放样。 2.2.3放样工作完成，对所有大样进行自检，再报专职之间人员检查。 2.3下料 2.3.1下料前检查材料的牌号、规格（本工程除临时连接板采用Q235钢以外，其它均采用Q345级钢）是否满足设计要求，材料表面是否有超出标准要求的缺陷，确认后方可下料。 2.3.2所有长度方向加放焊接收缩和机械加工余量，原则上宽度方向不得拼接，其余部位按不同节点、板厚加放焊接收缩量。 2.3.3本工程钢板厚度均小于50mm，采用V或U型坡口焊。 2.3.4相邻主材拼接焊缝应相互错开200mm以上，最短拼接长度大于600mm。 2.3.5下料后应标明基准线、中心线和检验线以利于组装和检验，对于Q235、Q345强度等级的材料允许用洋冲或凿子一类的工具进行标记，其深度不应大于0.5mm。 2.4切割、铣削加工 2.4.1切割工具的选用 （1）条形钢板：可优先采用多头火焰切割机（MG－600）及NC火焰切割机（WKQ－600）； （2）零件板：可采用NC多头火焰机及半自动切割机； （3）H型钢，采用圆盘锯（LC－1250）。 2.4.2切割前，应清除表面油污、铁锈和潮气，切割后表面应去熔渣和飞溅物。对组装后无法精准的的表面，如引弧锁口内表面等，应在组装前进行处理，所有构件自由端必须进行R倒角。 2.4.3火焰切割后，矫正切割引起的变形（如旁弯等），且标上零件所在的构件号、材质标志后才能进行下一道工序。 2.4.4气割允许偏差 项 目 允 许 偏 差 零件的长度 ±3.0mm 零件的宽度 ±3.0mm 切割面平面度 t≤0.05且小于2 mm 割纹深度 0.3 mm 局部缺陷深度 1.0 mm 坡口加工面的粗糙度及切口深度如下： 粗糙度 0.2 m以下 切口深度 2.0 mm以下（用砂轮打磨） 2.0 mm以上（补焊后砂轮打磨） 2.4.