九江职业技术学院人才培养模式改革案例.doc

志存高远 兴船报国 创新超越 引领示范 ——九江职业技术学院人才培养模式改革案例 船舶工业是军民结合型产业，是为国防建设、航运交通和海洋开发提供主要装备的国家战略性支柱产业。随着传统造船模式向现代造船模式的转变，造船技术日新月异，造船工艺不断创新，我国要实现由造船大国向世界造船强国的迈进，船舶高素质技能型人才的培养成为关键。 2004年以来造船三大指标国际市场份额大幅增长。2009年我国新承接船订单2600万载重吨，占世界市场份额的61.6％，造船完工量4243万载重吨，占世界市场份额的34.8％，手持船舶订单18817万载重吨，占世界市场份额的38.5％，。从产业发展情况来看，我国船舶工业进入高速发展期，未来我国船舶工业综合竞争优势将更加明显，我国承接世界造船中心转移的势头不可阻挡。学校地处江西省九江市，毗邻“长三角”和“珠三角”两大造船基地，是长江航运的重要中转地，也是我国船舶制造的重要基地之一。江西省明确提出要把造船业打造成为江西重要的经济板块，形成产业集群，造船产量达100万载重吨，产值100亿元。通过对“长三角”、“珠三角”及九江地区船舶企业的调研，船舶军工和民用造船企业急需一大批熟悉现代造船知识、掌握现代船舶建造技能的紧缺型高技能人才。其中，仅中国船舶工业集团公司和中国船舶重工集团公司两大造船集团年需超过4000人，迅猛发展的民营造船企业需求则更加旺盛，而每年同类院校的毕业生不超过3000人，人才缺口巨大。明确办学思路人才培养如何在了解行业特点、适应企业需求的基础上，改革体系、创新人才培养模式增强学生工程意识提高学生实践能力，缓解当前乃至今后几年国防工业、船舶工业及地方经济发展对船舶高技能人才的迫切需求，学校前身为九江船舶工业学校，隶属中国船舶工业集团公司，有近50年与船舶军工合作办学的历史，具有深厚的文化底蕴和军工情节学校与中国船舶签订了合作办学协议，并在两大船舶集团公司下属数十个企业中建立了稳定的校外实习基地学校13000余名毕业生正在我国船舶企业发挥着重要作用，为奠定了良好基础。“面向企业、工学结合”的开放办学思路“国家示范性高等职业院校建设计划”的实施和“国防科技工业职业教育实训基地”、“江西省船舶工业人才培养基地”的建设，借鉴国内外职业教育先进办学理念，学校专业，校企全程合作，全面开展改革系统设计整体推进创新工学结合人才培养模式 学校紧密依托行业办学，寻求多种校企合作模式，建立合作长效工作机制以行动为导向，了课程体系围绕职业岗位完成典型工作任务所需的知识与，对原课程进行解构与重构，以项目为导向展开教学设计通过深入企业找项目、走出校门搞教学，建设了具有与企业岗位对接的工学结合优质核心课程课程教学“任务驱动、项目导向、教学做一体”模式，引进企业实际生产任务为教学载体，强调理论为实践服务，理论与实践教学合一。全面启动了专业核心课程建设，按照工学结合的思想设计教学情境，组织课程教学，在课程实施过程中实现了“三合一”即：教室与实训场地合一、教师与师傅合一、学生与学徒合一。牵手行业搭建校企互动平台全面落实专业校企共建 依托学校与行业50多年的合作办学背景，积极发挥江西省造船工业协会副理事长单位和江西省船舶工程技术研究中心牵头单位的作用，强化专业教学指导委员会等平台建设，建立了校企双赢的合作模式。通过互派、互培的方式一方面专业教师进企业提高工程实践能力，一方面企业专家参与专业建设和课程教学学校为企业提供技术咨询和技术服务，行业与企业向专业注资和捐赠进一步提升专业建设水平。通过专业校企，带动了办学能力和办学水平的提高，全面提升了船舶高技能人才的培养质量，推动了江西造船工业的快速发展，促进了造船企业经济效益的提升，扩大了学校的办学声誉，增强了船舶专业全面、可持续和健康的发展势头。 学校Ⅰ学段企业Ⅱ学段学校Ⅲ学段企业Ⅳ学段四个Ⅰ学段，学生主要在学校进行造船准备，训练基本技能；第Ⅱ学段，学生到企业进行船舶中间产品的建造，进一步增强岗位基本技能，培养专业能力；第Ⅲ学段，学生在校学习造船生产管理、船舶涂装与防腐等课程，拓展岗位职业能力；第Ⅳ学段，学生在船厂顶岗实习，独立完成企业作业计划，培养职业综合能力，提升职业综合素质。 通过“四学段校企交替教学， 船体放样员 船体建造施工员 船体建造工艺员 专业人才 培养过程 教学场地 校企交替 专业教学 时段划分 学生主要 就业岗位 企业 船体建造生产现场 船体生产设计部 …… 顶岗实习 独立胜任岗位工作 提升职业综合素质 第Ⅳ学段 第6学期 学校为主 船舶工艺实训室 船舶舾装实训室 …… 岗位专业技能增强 造船质量检验…… 岗位工作能力拓展 船舶舾装…… 第Ⅲ学段 第5学期 企业为主 船体构件加工车间 船体分段建造车间 …… 岗位基本技能增强 船体构件加工…… 岗位专业技能培养 船体分段