嘉兴独山海河联运围堤工程针对性措施.doc

5.7 本工程监理工作重点与难点分析及对策（针对性措施与手段） 5.7.1 本工程施工特点、难点、要点、关键点理解 嘉兴独山海河联运围堤工程是煤炭码头中转工程项目的重要单位工程，是我省“港航强省”战略实施的需要。它的建设可为实现海河联运工程创造重要条件，达到合理配置港口资源、降低开发建设和物流成本的目的；可为建设嘉兴港独山港区的煤炭中转码头创造基础条件，进一步保障了地区煤炭供应及能源安全；可有效利用一线、二线堤防的组合，提高杭嘉湖平原防台防洪能力。因此，本工程的兴建，具有极其重要的现实意义和长远的战略意义。 本工程建安工程投资为1.6亿，主要由2634m长的海堤、2孔×20m的独山排涝外闸、360m长的排水通道和隔堤等建筑物组成。主要的施工项目由土方开挖、土方填筑、充泥管袋、土工布铺设、碎石垫层铺设、塑料排水板插打、抛石、砌石工程、砼工程、钢筋笼制安、砼灌注桩、水泥搅拌桩、金属结构和电气等。 本工程的建设具有以下几个主要特点、难点、要点、关键点 战线长、建设管理难 嘉兴独山海河联运围堤工程主体工程总长2634m（不含360m长的排水通道和隔堤），中间穿插独山排涝外闸。在施工便道全线打通之后采用标准的多段平行流水作业，施工点多，建设管理困难。针对本工程战线长、多段平行作业的特点，我公司采用直线-职能制监理组织结构模式，加强施工现场监管。 工程规模大，结构复杂、技术含量高。 本工程独山排涝外闸为Ⅰ等工程，围堤工程为Ⅱ等工程，规模大、结构复杂、技术含量高。建（构）筑物类型多变（排涝闸、海堤、中隔堤、排水通道、桥梁等），其砼结构包括水泥搅拌桩防渗墙、水泥搅拌桩、防冲板桩、钢筋砼灌注桩、空箱底板和翼墙、水下砼、板、梁、柱等；土石方施工项目有土方开挖、石方开采、土方填筑、充泥管袋、抛石、干砌块石、浆砌块石、灌砌块石、塑料排水板、土工布等；工种有水工、工民建、地质、交通、测量、试验、机电、金结、经济、安全及自控等专业，一应俱全。这一特点给整个工程施工、管理及监理工作增加了难度 土石方工程量较大，施工强度高，是制约工程进度的主要因素 ⑷ 潮汐台风影响大、施工效率低 围垦工程地处正规半日潮，一昼夜分两高潮和两低潮，一般安排两低潮施工，4～8小时为一时间段。加上每年7月15日～10月15日为主台汛期，台风频繁，因此全年有效工作日少，且为潮汐隔断，施工效率极低。为此要求施工单位精心组织精心施工，监理单位要密切配合，认真监管。 ⑸ 沿海软基处理是本工程的关键和重点 本工程的海堤和中隔堤是建筑在淤积海涂地基上，堤身沉降量大，影响工程质量严重。为加速堤基固结，减少工后沉降，本工程主要采用堤基清理→40kN/m有纺土工布→基础碎石垫层→塑料排水板地基处理。水闸采用水泥搅拌桩、砼灌注桩、防冲板桩制安、水泥搅拌桩防渗墙、空箱底板和翼墙地基和防冲处理。基础工程属于隐蔽工程，其缺陷常在以后使用过程中方会逐渐暴露，且发生后的补救异常困难，尤其对于沿海软土地基建筑物来说，基础工程更为重要，因此，要将基础工程列为整个枢纽工程的关键和重点监管项目。 ⑹ 水闸砼结构形式特殊、体形复杂，易产生结构和温度裂缝，须采取温控等防裂措施，是本工程施工和监理一大难点 水闸结构中底板和闸墩砼是关键，因其结构砼尺寸大，加之温控难度大等因素，易产生结构和温度裂缝。根据曹娥江大闸在温控防裂方面已经取得的经历和经验，监理与科研、设计、施工等单位一起结合本工程的结构和施工实际，进行这方面针对性的研究和实践，避免裂缝产生，确保主体结构砼施工质量，是本工程主体结构施工监理质量控制的重点和关键。 ⑺ 沉降和控制是本工程施工和监理的关键和难点 沉降和控制始终是围堤工程的施工、监理、业主、验收等的争论焦点，因此必须要做好原位观测仪器的埋设，记录好起始点的数据，加强施工期和工后的全过程、连续性观测，以利于有效地指导围垦工程建设，特别是堤身分层加荷（防止加载滑动）、工程计量，施工期沉降和工后沉降量的估算，防浪墙和堤顶路面的验收标准确定等。为此沉降和控制必须作为监理的一大监管要点加以重视。 ⑻ 本工程属强钱塘江上涌潮段，施工围堰和安全度汛是关键 本工程施工工期达2年，共经历2个台汛期，故对施工度汛问题必须引起足够的重视。主要包括龙口段的度汛保护、非龙口段海堤的保护、水闸围堰的保护以及施工人员、机械设备和船只的安全。围堰的安全和工程的安全度汛是整个工程能否顺利实施的关键。 ⑼ 口门工程是本工程施工重点、难点和保证排涝闸安全可靠运行的关键 钱塘江上涌潮段建闸成败的关键主要是口门工程，口门工程中部分防护措施需侯潮施工，难度较大；排涝闸建成后，闸址外海侧的原有防护体系遭到局部破坏，且出海口受潮水和潮流影响，以及排涝时南排洪水的冲刷剥蚀作用，易对河床、岸滩造成更大破坏，从而危及海塘及排涝闸的安全，因此口门施工质量是保