岩层倾角与隧道走向间关系对大断面隧道围岩稳定性的影响.docxVIP

１９０公路与汽运Ｈｉｇｈｗａｙｓ＆ＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅＡｐｐｌｉｃａｔｉｏｎｓ总第１６４期岩层倾角与隧道走向间关系对大断面隧道围岩稳定性的影响赵作富，陈建，胡国军，罗建辉（广州交通投资集团广州市公路工程公司，广东广州５１００７５）摘要：针对大断面隧道拱顶围岩的稳定性 ，运用普氏理论确定大断面隧道拱顶围岩平衡拱高度，获得支护结构拱顶荷载计算依据，通过分析隧道不同走向条件下岩层节理倾角θ对顶平衡拱内层状围岩应力状态的影响，研究θ对隧道拱顶围岩稳定性的影响。结果显示，岩层呈水平产状时，隧道内拱顶围岩易发生掉块，隧道不同走向对隧道内应力重分布无差异性影响；岩层倾斜、隧道走向与岩层走向相同时，拱顶围岩的稳定性随θ增大而减小；隧道走向与岩层走向垂直时，拱顶围岩的稳定性随θ增大而增大；上三角组合节理条件下开挖隧道，拱顶裂隙呈闭合状态，褶曲轴面下围岩需加强支护 ；倒三角组合节理情况下 ，拱顶裂隙呈张开状态 ，拱顶易发生小型掉块。关键词：隧道；大断面；轴线走向；拱顶围岩；岩层产状；节理；倾角中图分类号：Ｕ４５１文献标志码：Ａ文章编号：１６７１－２６６８（２０１４）０５－０１９０－０５公路隧道作为控制公路交通的瓶颈，普通双车道公路隧道已不能满足日益增长的交通量的需求，三车道以上大断面隧道的建设任务越来越重，同时向宽净距大断面方向发展。相对于普通双车道隧道，大断面及超大断面隧道拱顶稳定性更差。隧道力学解