楔形桩和等截面桩沉桩施工过程数值模拟对比分析.pdfVIP

第 13卷 第 1期 铁道科学与工程学报 Volume13 Number1 2016年 1月 JournalofRailwayScienceandEngineering Janua~ 2016 楔形桩和等截面桩沉桩施工过程 数值模拟对 比分析 杨贵 ，孔纲强 ，曹兆虎 ，周航 (1．河海大学岩-+-Is学与堤坝工程教育部重点实验室，江苏 南京210098； 2．河海大学土木与交通学院，江苏 南京210098) 摘 要 ：楔形桩是一种-q．-~有效发挥桩侧摩阻力，提高单位材料利用率的纵向变截面并形桩；然而针对其沉桩施工过程的 研究却相对较少。基于PFC数值分析软件，建立楔形桩沉桩施工过程模拟的数值模型；为了对比分析 ，建立等体积混凝土 用量的常规等截面桩沉桩施工过程模拟的数值模型；通过与楔形桩和等截面桩沉桩模型试验及 圆孔扩张理论计算结果的 对比分析，验证了本文所建立的数值模型的准确性和可靠性；系统对比分析楔形桩沉桩过程中桩周土体位移场、应力场以 及沉桩阻力等变化规律。研究结果表明：楔形桩静压沉桩效应与等截面桩沉桩效应规律基本类似 ；本文数值模型条件下， 楔形桩静压沉桩施工桩端阻力、桩侧摩阻力和整体沉桩阻力分别是等截面桩的1．O倍、1．82倍和 1．37倍 关键词：楔形桩；沉桩过程；挤土位移；沉桩阻力；数值模拟 中图分类号：TU43 文献标志码：A 文章编号：1672—7029(2016)ol一0040—06 Comparativenumericalanalysisontaperedpileandequalsectionpiledrivingprocess YANG Gui一，KONG Gangqiang一，CAO Zhaohu ，ZHOU Hang， (1．KeyLaboratoryofGeomeehanicsandEmbankmentEngineering(HohaiUniversity)，MinistryofEducation，Naming210098，China； 2．CollegeofCivilandTransportationEngineering，HohaiUniversity，Nnajing210098，China) Abstract：Taperedpileisoneofvariablecross—sectionpile，whichcanimprovethefrictionofpileshaftandthe unitmaterialutilization．However，therearerelativelittlestudiesfocusedonthetaperedpiledrivingprocess ． BasedonPFCnumericalsimulationsoftware，comparativenumerical modelsonpiledrivingprocessoftraditional equalsectionpileandtaperedpilewiththesameconcreteusagewerebuilt．Theaccuracyandreliabilityofvaria— blepiledrivingnumericalmodelswasverifiedbycomparingwithtaperedpileandequalsectionpiledrivingmod— eltestresultsandcavityexpansiontheoretical calculationmethodresults．Then，thedisplacementfield，stress field，andpiledrivingresistanceweresystematicallydisc