“六变四”牵引走板方案在500kV金安桥-楚雄输电线路中的应用.docVIP

精品论文 参考文献 “六变四”牵引走板方案在500kV金安桥-楚雄输电线路中的应用 （华东送变电工程公司 201803） 摘要：文章详细介绍了张力放线过程中同一放线区段涉及4times;LGJ-500/45导线与6times;LGJ-300/40导线连接的具体施工方法和过程，对“六变四”牵引走板的设计理念和应用进行了细致描述，优化了放线施工过程，为张力放线过程中同一放线区段涉及不同数量子导线的连接提供了较为简单的施工方法。 关键词：张力放线；“六变四”牵引走板；架线方案。 1、引言 500kV金安桥-楚雄输电线路工程是云南金安桥电站首期两回出线配套工程，I标段为电站出线段，高山大岭占92.3%，海拔跨度为1802m-2550m之间，沿线地形极为复杂，其中电站大坝锚点-A(B)N10#同塔双回路部分导线采用4times;LGJ-500/45型钢芯铝绞线，其余均为单回紧凑型线路，导线均采用6times;LGJ-300/40钢芯铝绞线，该标段I回线路长21.182km，II回线路长21.059km。受地线条件限制，I、II回线路均划分成2个放线区段进行导地线展放，其中A(B)N10#塔为常规四分裂线路与紧凑型六分裂线路分段处，由于A(B)N10#位于大坝锚点-AN21#、锚点-BN21# 两个放线区段的中间位置，放线过程中涉及4times;LGJ-500/45导线与6times;LGJ-300/40导线连接问题，为提高架线施工效率，减少山区重复收放钢丝绳，降低高空作业风险，通过方案比较，四分裂导线与六分裂导线的连接采用加工特殊牵引走板连接的方法将4times;LGJ-500/45导线、6times;LGJ-300/40导线一次展放完毕，减少分段展放时间，利于集中展放导地线。本文拟介绍该工程大坝锚点-AN21#区段应用特殊牵引走板后的导线展放情况。 2、方案简介 2.1牵引联板的设计和选择 “六变四”牵引联板的设计理念源于普通六分裂导线牵引走板，设计原则需符合以下几个方面： 1、设计尺寸需满足放线滑车要求，以满足“六变四”牵引联板正常通过放线滑车，本工程放线滑车采用SHD-QNJ-710放线滑车，前端连接六分裂导线部分可参照SHD-QNJ-710放线滑车六分裂导线牵引走板进行设计。后端四分裂导线部分需充分考虑因前后导线型式不同，造成牵引联板受力不平衡使滑车在放线过程发生侧翻的因素,连接位置的选择需慎重考虑，前后受力点应均匀分布。 2、联板材质及导向槽设计：充分考虑牵引联板受力情况后，联板材质选用16Mn钢，设计宽度为680mm，长度为200mm，厚度为20mm，导向槽设计参照SHD-QNJ-710放线滑车牵引走板，前端中心位置导向槽采用圆弧上翘设计，以防止“六变四”牵引联板与放线滑车发生撞击，以利于更好地通过放线滑车,综合考虑上述两点要素后，详细设计如下： 3、“六变四”牵引联板与导线连接方式： “六变四”牵引联板设计同普通六分裂牵引联板，即通过80kN旋转连接器直接与“六变四”牵引联板连接，旋转连接器后端通过牵引头钢锚直接连接两种导线。 4、“六变四”牵引联板实际放线状态模拟：为确保该走板在实际放线状态下的可行性，架线施工前项目部进行了模拟试验，试验对放线过程中走板的平衡性及通过放线滑车实际状态下的受力进行了模拟，试验结果完全符合要求。 2.2设备工器具的选择 经过计算，该方案中，所有设备均可直接利用6times;LGJ-300/40导线整套设备，无须更换。在该区段展放导地线过程中，最大牵引力为12.5t，牵引绳选用phi;24牵引绳完全满足要求，牵张设备参数如表一 大坝锚点-AN21#、大坝锚点-BN20#区段牵张设备参数表 2.3“六变四”牵引联板施工方法 以金安桥电站大坝锚点-AN21为例说明“六变四”牵引联板的施工方法。 1、该放线段张力场设置在金安桥电站大坝侧，牵引场设置在AN21#侧，导线展放顺序为：先展放6times;LGJ-300/40导线后展放4times;LGJ-500/45导线。牵张两场及设备分别按照规范要求进行布置，所有地锚锚固必须符合要求并安排专人监护。 2、沿线通讯畅通，AN1#-AN21#各塔位、危险点、放线关键点、转角、上扬塔位做好滑车预偏，压线等工作。 3、LGJ-300/40导线展放完毕后，张力场高空人员快速将各对应 导线用卡线器锚线，张力场做好换盘准备，LGJ-30