成都电子客票系统及相关设备介绍.doc

成都电子客票系统及相关设备介绍 1. 系统简介 1.1 概况 “成都铁路电子客票系统”是为了适应旅客运输，为旅客提供方便快捷、推行自助式购票和进出站模式而开发的售检票系统。最主要的要能满足车票要对号入座，因此我们的票卡采用其中一面可以打印车次、席位号，及很多旅客要求有报销票据等等。 根据以上要求，我们的系统包括如下车站设备：窗口售票机、自动售票机、进出口闸机。 1.2票卡介绍 我们采用非接触式芯片热转印纸票做为单程票，尺寸大小及材质符合铁路现行车票。 单程票在各种设备的验票区为5cm之内可以感应到，但为了可靠读写数据，一般要求贴近验票区。读写成功一般有“嘟”声提示。 但打印票面是辅助作用的，所有有效数据都通过加密记录在单程票中，通过机器识别有效性。当出入闸机故障时，也可由验票人员验票入、出站。 1.3票卡流程 售票 单程票(一次使用后抛弃)及成都地铁储值卡。 旅客购买单程票可以在人工窗口售票机或自动售票机上办理，亦可利用成都地铁储值卡在自动售票机上购单程票或加值。 进、出闸流程 单程票 储值卡 1.4系统运行简介 “电子客票系统”将与各站设备与系统中心主机联网运行，不仅负责将票售出，而且监控售出后的每一张票从入闸、出闸全过程，核对卡中加密数据的有效性，因此能够防止各种伪、假票和其它作弊的可能。在各出入口的监控室，安装有车站计算器，当票卡故障坏损或其它情况时，可通过中心主机核查票卡原始记录。 1.5系统架构 “电子客票系统”由各站设备如车站计算器、窗口售票机、自动售票机及进出口闸机与系统中心主机联网运行，系统架构如下: 2. 各种设备功能及规格 2.1窗口售票机 窗口售票机由票务人员操作发售单程票，操作时能显示各类车票交易时的信息及设备状态。 窗口售票机配置有PC计算机、车票处理单元及乘客显示器。 2.1.1设备功能描述 车票车次、票价为运营参数，可由票务服务器下载到窗口售票机。 所有功能的操作应简单快捷，步骤尽可能少于三步，可以设置功能快捷键。 可为乘客提供售票、车票分析、替换、更新、退款、挂失、查询等功能。 具有审核及收益管理功能。 2.1.2 模块描述 (1) PC计算机 PC计算机为窗口售票机的主控单元，负责控制和协调各模块的工作，同时与车站计算器通讯上传交易数据等。 工作级计算器CPU主频2GHZ以上。 操作显示器尺寸≧17英吋，反应时间小于5ms。 (2)车票处理单元 车票处理单元主要控制单程票上的发售及打印车票上的数据，具有车票读写器可将票卡所需信息写入非接触芯片中。 发售非接触芯片热转印纸票，票卷容量可达1000张/卷。 (3)乘客显示器 乘客显示器供乘客察看有关车票分析及购票信息。 采用LCD能显示中英文及数字。 双面显示能显示16×16点阵汉字4行，每行至少10个汉字。 2.2 自动售票机 自动售票机由乘客自行操作购买单程票，操作时能显示各类车票交易时的信息及设备状态。 2.2.1 设备功能描述 车票车次、票价为运营参数，可由票务服务器(Server)下载到自动售票机。 旅客可经由红外线触摸屏/乘客显示器，依其所需车票之到站，选择车次、席别、票种票数(含全票及孩票)，购买单张或多张单程票。此时选定的车票信息会显示于乘客显示器上方区域，包含出发站名称、到站名称、车次、席别、发车时间、抵达时间、全票票数、孩票票数，并且出现『确认』键等待旅客确认。确认后，显示全票单价、全票票数、全票金额、孩票单价、孩票票数、孩金额票、应付总金额、已投金额及应找金额等等。 旅客付费所使用之纸币及硬币可保存在纸币处理单元的纸币暂存区中，及硬币处理单元硬币暂存区，直到车票发售完成后，纸币才应整齐的存入进钞钱箱中，硬币存入硬币处理单元。出票完成后，若需找零，纸币找零单元及硬币处理单元会将应找金额退给旅客。 机器可以2种面值的人民币纸币与一种面值的人民币硬币进行找零，包含20元或10元、5元纸币及1元、5角硬币。 自动售票机设置维护/管理单元，由小型LCD显示器、工业小键盘组成，安装于机器箱体内侧，提供菜单(Menu)形式的维修接口与管理接口，供站务人员操作。全中文维护接口，能够查询本机交易日志、故障日志、设备状态，测试各个单元、模块、装置，配置工作参数，更换耗材等。 发出车票及找零后，立即以语音及画面重复提醒旅客取回票卡及找零。并闪烁取票/找零口的LED照明装置，加强提示。 自动售票机具备『预警』和『报警』等2类。 A. 预警 如果 车票即将用完、 找零纸币即将用完、 找零硬币即将用完、 进钞钱箱即将装满等， 自动售票机以实时(Real-Time)讯息传输给票务服务器(Server)及车站计算机(Station Computer)，发布预警，让站务人员可以及早准备补充车票、交换找零纸币钱箱、交换找零硬币单元或交换进钞钱箱等等，此时机器