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维普资讯 第28卷 第2期 水利电力机械 V01．28 No．2 2006年 2月 WATERCONSERVANCY ＆ELECTRICPOWERMACHINERY Feb+2006 汽轮机快速冷却技术的应用 Applicationonthehigh—speedcoolingtechnologhofsteam generationturbin 黄成华，郭光武 (中国大唐集团公司洛阳热电厂，河南 洛阳 471039) 摘 要：针对汽轮机停机后需加速冷却的问题，提 出使用有效、快捷冷却汽轮机汽缸的快速冷却技术。以缩短 检修工期和提 高机组利用率。 关键词：汽轮机；空气强制冷却；汽缸 中图分类号：TK26：TK264．1 文献标识码：B 文章编号：1006—6446(2006)02—0021—02 双源热电有限责任公司 1机 (汽轮机型号：ⅡT一 0 引言 140／165—130／15—2，俄罗斯乌拉尔汽轮机厂制造) 现代高参数、大容量机组汽缸外部都具有绝热 停机后，高压内上缸温度降至300℃时，采取空气强 性能良好的保温层。通过减少散热损失和减小汽缸 制冷却以加快汽轮机的冷却。他们对关键环节、注 各部分温差，十分明显的达到了加强汽缸保温的效 意事项、冷却速度、控制的空气量和系统的检查等方 果，但在检修停机后 自然冷却过程中，由于汽缸散热 面进行了详细地论证。 条件差、热容量大，温度下降很慢，需要很长的冷却 1 空气强制冷却 时间。一般采用 自然冷却缸温到 150℃以下，需6～ 7d时间(与机组容量、参数、保温条件及停机时汽缸 为保证机组大、小修顺利进行，根据汽轮机运行 温度水平等因素有关)，这与缩短检修工期产生矛 状况，在必要的情况下，采用空气强制冷却汽轮机以 盾，使机组的利用率降低。 加快机组的冷却。强制冷却汽轮机的持续时问不超 现在各电厂大多采用滑参数停机来降低停机时 过26～28h，高压汽缸的温度降到可以打开汽缸为 汽缸的温度。但滑参数停机时，控制主蒸汽、再热蒸 止。汽轮机停机后，为加快汽轮机冷却应采取以下 汽温度较困难，有时汽温有较大波动，甚至引发汽轮 措施。 机进水事故。另外，为控制降温速度在规定范围内， 1．1 强制冷却的技术要求 滑停时间较长，机组低负荷运行时间长，对经济运行 (1)强制冷却汽轮机持续时间一般不超过26～ 和锅炉稳燃不利，为保证锅炉稳定燃烧需投用助燃油 28h。 有时可达几十吨。且滑参数停机只能使汽缸温度降 (2)高压内上缸温度在300℃以下才能投入强 低到一定水平，一般到300℃左右，停机后缸温还会回 制冷却。 升，而从满负荷汽缸温度 自然冷却到300℃所费时问 (3)在冷却过程中，冷却速度为6～8℃／h。 只占整个 自然冷却时间的20％左右，故滑参数停机并 1．2 需投运的设备 不能完全解决停机后长时问等待冷却的问题。 (1)循环水泵，并且凝汽器要通有循环水。 停机后采用合理的内冷却方式加速汽轮机的冷 (2)凝结水泵。 却，对缩短停机后的等待冷却时间十分有效。洛阳 (3)高压油泵。 收稿 日期：2004一Ol一08 作者简介：黄成华 (1969一)，男，河南信阳人，中国大唐集团公司洛阳热电厂副厂长，工程师，从事电厂生产技术管理工作。 维普资讯 · 22 · 水利电力机械