汽轮机配汽方式对轴瓦金属温度的影响及处理.pdf

第38卷 第5期 华 电技 术 V01．38 No．5 2016年5月 HuadianTechnology Mav．2016 汽轮机配汽方式对轴瓦金属温度的影响及处理 任亮 (华电新疆发电有限公司昌吉热电厂，新疆 昌吉 831100) 摘 要：结合某热电厂 2机组在运行中 2轴瓦金属温度偏高的现象，试验并分析了配汽方式对轴瓦金属温度的影响， 提出了运行中的改进方法，解决了 2轴瓦金属温度偏高的问题。 关键词 ：配汽方式 ；轴瓦金属温度 ；汽轮机轴承 中图分类号：TK26 文献标志码 ：B 文章编号：1674—1951(2016)05—0033—03 0 引言 汽轮机轴承在高转速、大载荷的条件下工作，采 用 以油膜润滑理论为基础的滑动轴承。转子的轴颈 支承在浇有巴氏合金(乌金)的轴瓦上，并作高速旋 转 。轴承 出现故障会导致汽轮机异常运行甚至损 坏，因此，解决轴承存在的问题就显得非常重要。轴 承金属温度是对轴承运行的监视参数，若在机组运 行中发现轴瓦金属温度偏高，应尽量不停机解决，提 高机组可利用率。 图1 汽轮机 瓦轴 1 设备概述 分对 1，2轴承的热辐射 。在开机过程 中，转速升 某热 电厂 2汽轮机为上海汽轮机有限公司生 至 1900r／min之前，2轴瓦金属左侧温度和右侧温 产的CZK330—16．7／0．4／538／538型亚临界、一次 度同步缓慢上升至 62℃，在转速升至 2000r／min 中间再热、单轴、双缸双排汽、直接空冷、抽汽凝汽式 时，2轴瓦金属左侧温度便从59℃突升至84℃，右 供热汽轮机…。汽轮机共有4个轴承，高、中压转子 侧无变化 。此时外缸温度为 120℃，轴封压力为 3O 的 1，2轴承和低压转子的 3，4轴承，均采用可 kPa，可排除辐射热的影响。 倾瓦轴承。该机组的可倾瓦轴承是 由4块垫块支承 2．2 油质 的自位式轴承，具有很强的抗失稳能力，每个瓦块作 在不同时间段多次取样化验 ，颗粒度 、含水量等 用在轴颈上的油膜力都通过瓦块支点与轴颈中心， 指标均符合国家要求，可以断定不存在润滑油油质 从而消除导致轴颈涡动的力源 ，防止汽流激励及油 不 良损伤乌金面而导致轴瓦温度升高的原因。 膜振动的发生 J。如图1所示，4个瓦块沿水平、垂 2．3 润滑油温度 直中分面分开。2机组停运较长一段时间后因供热 按照规程要求，润滑油温度在 38～42℃之间，通 重新启动，出现 2轴瓦金属左侧温度偏高的现象， 过调整，润滑油冷油器出口温度降低到38℃时，各轴 最高达到96o(=，接近报警值 99℃，严重威胁机组安 瓦金属温度均下降l～3。二【。但 2轴瓦金属温度并 全运行，但供热期 间的热负荷较高，不允许停机 没有明显降低，反而容易造成润滑油黏度增大，润滑 检查。 油在轴承中分布不均匀，增加摩擦损失。 2．4 轴瓦润滑油量不足或排油不畅 2 轴瓦温度偏高的原因分析 轴瓦润滑油在运行中对轴承起到润滑和冷却作 2．1 轴封漏气及缸热量辐射 j 用。若轴瓦进油量不足，会使轴承产生的热量无法 该机组为高中压缸合缸布置 ，新蒸汽及再热蒸 被带走而使轴瓦温度升高。同样，冷却轴瓦后的排