公路工程底基层级配砂砾掺配碎石施工工艺.docVIP

公路工程底基层级配砂砾掺配碎石施工工艺 科技信息工程技术 公路工程底基层级|Ziig砾撞配碎石旋工工艺 青海省公路建设管理局刘武昊 [摘要]底基层是公路路面工程的重要组成部分,起着次要的承重作用.受自然条件的影响,不同地区的天然砂砾级配情况有所不 同,特别对于天然砂砾级配不良的情况,设计与施工时应在级配砂砾底基层中掺配碎石调整级配以提高整体路面强度.本文针对底 基层施工中级配砂砾掺配碎石施工工艺及其控制要点做以探讨,为类似工况的施工提供参考. [关键词]级配砂砾掺配碎石施工工艺 级配砂砾掺配碎石底基层是由各种集料(天然砂砾,砾石,碎石等) 按照最佳级配原理经掺拌后修筑而成的路面结构层.级配砂砾掺配碎 石底基层采用不同粒级的材料按照一定比例掺配,实现逐级填充空隙, 并经过充分压实形成密实结构.级配砂砾掺配碎石底基层的强度主要 由摩擦力构成,具有一定的水稳性和力学强度. 1.工程实例 国家高速连云港至霍尔果斯公路柳格联络线当大公路底基层采用 级配砂砾掺配碎石结构(结构厚度30era),其设计与施工主要以《公路 路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000)和《公路工程施工工艺标准》 (FHEC)为指导.该项目沿线砂砾材料较丰富,根据试验结果,天然砂砾 级配不良,含泥量大,直接使用天然砂砾用作底基层强度达不到要求. 设计中在级配砂砾底基层中掺加碎石调整级配以提高强度,施工中通 过对集料运输,摊铺,拌和,碾压等工序的有效控制保证底基层质量. 2.级配砂砾掺配碎石底基层施工工艺参数及检测结果 经过工艺参数调整,施工生产与数据采集,级配砂砾掺配碎石底基 层经过现场检测可满足规范要求的各项技术指标,具体工艺参数及检测 结果如下: 级配砂砾掺配碎石比例35%,最大干密度为2.38m],最佳含水率 为4.1%; 多铧犁与圆盘耙机械组合翻拌级配砂砾,碎石混合粒料,翻拌遍数 为4遍; YZ20压路机静压2遍,碾压速度为2.5km/h;YZ20压路机振动碾 压4遍,碾压速度为3Okm/h一3.5krn/}l;钢轮压路机静压光面一遍,碾压 速度为3.5km/h; 松铺厚度为35em～36cm,平均松铺系数由碾压前标高测量记录和 碾压后标高测量记录计算得出:1J17～1.20; 压实度:大于96%. 3.级配砂砾掺配碎石底基层施工工艺 3.1下承层准备 对于原路基必须用大吨位(15T以上)压路机或等效的碾压机械进 行碾压检验(压2～3遍).在碾压过程中,如发现路基过干,表层松散, 应适当洒水;如路基过湿,发生弹簧现象,应采用挖开晾晒,换土,掺 石灰或水泥等措施进行处理. 3_2施工放样 在成型路基上恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线段每10m 设一桩,并在两侧路肩边缘外设指示桩.进行水平测量,并在两侧指示 桩上用明显标记标出底基层边缘的设计高程. 3-3备料 选用TK317+000砂砾料场的天然砂砾,该料场去除表层约1米厚 覆盖层即可见砂砾料.经试验检测选用的天然砂砾级配不良,为调整级 配,提高强度,底基层掺配所用碎石按照级配要求选用10mm一37.5mm 碎石,即选取石质坚硬,强度高,风化厚度较浅石料.施工用水取自经试 验室检验合格,水质较好,水量充足的水源点. 备料注意事项: f1)施工段落路基在施工前应洒水,使其表面湿润,但不应过分潮湿 而造成泥泞. (2)集料装车时,应控制每车料数量基本相等. f3)由远至近将集料按预先计算的卸料距离卸置于路基顶面中间, 卸料距离应严格控制,避免出现局部集料不足或过多.卸料时,料堆应 每隔一定距离留一缺口. (41集料在路基上的堆置时间不应过长,运送集料宜比摊铺集料工 序提前一天. 3.4试验检测准备 对用于填筑底基层的天然砂砾,碎石进行取样,确定所用原材料是 否符合相关技术指标.根据设计规定的级配要求,试验室要经过试验配 比与级配优化,确定天然砂砾掺配碎石比例. 3.5级配砂砾掺配碎石掺拌工艺(路拌法) 根据设计要求与工程实际情况,在不采用拌合机集中厂拌的条件 下,底基层采用路拌法施工可加快施工生产进度,具体掺拌工艺如下: f1)推土机将天然砂砾摊铺完毕后,根据计算的铺筑厚度(结合底基 层厚度,松铺系数,碎石掺配比例确定)使用平地机进行天粗平,粗平时 依据设计线形进行并且满足横坡.粗平时避免粗细粒料的离析,并依据 外边桩白灰线展开,从而保证底基层宽度. (2)按照掺配比例计算掺配碎石运输车辆的卸料间距,并使用推土 机将碎石在已摊铺完毕的砂砾料顶面摊铺均匀,严禁粗细集料离析. (3)采用多铧犁与圆盘耙机械组合进行翻拌级配砂砾,碎石集料,翻 拌遍数4遍可实现翻拌均匀(具体翻拌遍数以试验室筛分试验检测数 据确定). 3.6级配砂砾掺配碎石底基层填筑碾压 为确保底基层平整度与横坡,碾压前对松铺后集料顶面进行测量