厦门支点截面横向计算书.docVIP

厦门市大嶝岛破堤建桥工程 上部结构支点截面横向计算书 1设计基础资料： 1.预应力： 全桥设3φj15.24@50cm横向预应力。每延米布置箱梁纵向布置两束。 箱梁横向计算中不考虑纵向预应力，均只有竖向预应力。竖向预应力采用每延米侧腹板4根φ25预应力粗钢筋，纵桥向间距50cm布置一组。计算中不考虑竖向预应力。 2、其他资料参见上部结构纵向计算单。 2计算图示 选取主跨跨中截面，取单位长度1米计算，如下图，共68个节点： 3荷载： 3.1基本数据 1.车轮着地尺寸 汽超20级：满载时每个前轮着地宽度×长度＝0.30×0.20m； 满载时每个后轮着地宽度×长度＝0.60×0.20m。 挂120级： 每组车轮着地宽度×长度＝0.50×0.20m； 2.计算跨径 L1＝L0+t＝4.8+0.22＝5.02m L2=L0+b=4.8+0.4=5.2m L=max(L1,L2)=5.2m 3.y值计算 汽超20级重车后轮着地尺寸：a2×b2=0.20×0.6m，桥面铺装层厚H=0.1m a1=a2+2H=0.20+2×0.1=0.40m b1=b2+2H=0.6+2×0.1=0.80m a=a1+L/3=0.40+5.2/3=2.13m≤2/3L=2/3×5.2=3.47m a’=a1+t=0.40+0.22=0.62m≤1/3L=1/3×5.2=1.73m y=(a-a’)/2=(3.47-1.73)/2=0.87m 3.2挂120级单列居中 图例见计算图示 挂120级每组车论着地尺寸：a2×b2=0.20×0.50m，桥面铺装层厚H=0.1m a1=a2+2H=0.2+2×0.1=0.40m b1=b2+2H=0.5+2×0.1=0.70m 4个轮载P1、P2、P3、P4作用于顶板上 对于P1，分布宽度a=d+2/3L=1.2+2/3×5.2=1.2+3.47=4.67m P2、P3、P4分布宽度a同P1 每米板宽范围内轮载: P1=(1+μ)×(300/4)×2/a=(1+0.3)×(300/4)×2/4.67=41.76kN/m P4=P3=P2=P1=41.76kN/m 3.3城A级两列居中 图例见计算图示 城A级重车每组车论着地尺寸：a2×b2=0.20×0.60m，桥面铺装层厚H=0.1m a1=a2+2H=0.2+2×0.1=0.40m b1=b2+2H=0.6+2×0.1=0.80m 3个轮载P1、P2、P3作用于顶板上 对于P1，分布宽度a=d+2/3L =1.2+2/3×5.2=4.67m P1=(1+μ)×(140/2)×2/a=(1+0.3)×(140/2)×2/4.67=39.0kN/m P2分布宽度同P1，P2=P1=39.0kN/m 对于P3，分布宽度a=4.13m P1=(1+μ)×(140/2)×2/a=(1+0.3)×(140/2)×2/4.13=44.07kN/m 3.4城A级单列靠边 图例见计算图示 城A级重车后轮着地尺寸：a2×b2=0.20×0.60m，桥面铺装层厚0.1m a1=a2+2H=0.20+2×0.1=0.40m b1=b2+2H=0.60+2×0.1=0.80m 2个轮载P1、P2作用于顶板上 对于P1，分布宽度a=a1+d+2×2.6=0.4+1.2+2×2.6=6.8m P1=(1+μ)×(140/2)×2/a=(1+0.3)×(140/2)×2/6.8=26.76kN/m 对于P2，分布宽度a=a1+d+2×2.6=0.4+1.2+2×0.8=3.2m P1=(1+μ)×(140/2)×2/a=(1+0.3)×(140/2)×2/3.2=56.84kN/m 3.5箱梁自重、二期恒载： 桥面铺装线荷载：g1=0.1×25=2.5kN/m。 左侧栏杆、人行道板纵向每延米重按19kN/m，g2=19/3＝6.3kN/m。 右侧护栏纵向每延米重按8kN/m，g3＝8/0.5＝16 kN/m。 4荷载组合 组合1：恒载（一期、二期恒载、收缩、徐变）+汽车靠边行驶 组合2：恒载+汽车居中 组合3：组合2+腹板底板外侧升温5℃+顶板升温10度 组合4：恒载+挂车居中 5计算结果 5.1城A级单列靠边（组合一） 5.1.1内力结果 正常使用极限状态荷载组合II内力结果: 单元号 = 1, 左节点号 = 1 内力性质 最大轴力 最小轴力 最大剪力 最小剪力 最大弯矩 最小弯矩 轴力 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000 剪力 0.000e+000 0.000e+000 0.000e+000 0.000e