2--旋喷桩质量技术交底卡.docx

施管表B38分项工程质量技术交底卡合同段：厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工3标段施工单位中国中铁股份有限公司工程名称金融中心站分项工程围护工程交底部位旋喷桩交底日期年月日交底内容一、工程概况金融中心站位于金钟路，沿规划园二路敷设，金融中心站为地下两层双柱三跨岛式车站，长204.5m。标准段宽22.7m，深度约为16m。车站主体采用明挖顺筑法施工，大里端接金高区间隧道。金融中心站东西两侧采用放坡开挖，网喷混凝土、土钉支护，车站南北侧采用围护桩、预应力锚索及内支撑支护开挖，其中大里程端洞门位置采用1.2m直径围护桩，间距1.4m，其他围护桩直径均为1m，间距1.2m。金高区间长745m，采用盾构法施工，金高区间盾构自车站大里程端始发，管片直径6.2m，内径5.5m。根据设计要求，围护桩间止水帷幕采用三管高压旋喷加固，旋喷桩桩径800mm，大里程端自地面加固至标高-2.6m。车站大里程端接盾构法隧道，为满足金高区间盾构始发，需对始发端土体进行加固，加固采用三管高压旋喷桩加固。左右线加固区面积10m×12.2m，加固深度12.2m,桩径800mm，间距600mm，采用矩形咬合布置表1 三重管高压旋喷桩止水帷幕施工参数表项目技术参数试桩参数1试桩参数2试桩参数3高压水水压（MPa）30～353003335水量（L/min）80缩空气气压（MPa）0.5～0.70.50.60.7气量（L/min）500～150050010001500浆液浆液压力（MPa）1.0～2.51.02.02.5浆液流量（L/min）80升速度（cm/min）8～1281012旋转速度（r/min）10泥用量(kg/m)300~400300350400表2旋喷桩间止水帷幕参数表桩号桩顶标高桩底标高桩长XPZ1~XPZ425.85-2.68.45XPZ43~XPZ905.85-2.68.45XPZ91~XPZ95-0.2-8.698.49XPZ96~XPZ126-0.2-8.698.49XPZ127~XPZ146-0.2-3.523.32XPZ147~XPZ151-0.2-3.523.32XPZ152~XPZ163-0.2-3.523.32XPZ164~XPZ2226..93.43.50 二、施工流程（一）工艺流程如下：（二）施工准备：（1）施工前对施工场地进行清理、平整，应保证场地的三通一平，确保用电安全。（2）施工前探明管线、建构筑物等地下障碍物埋深和位置，挖出探坑并作好详细的标示标记。（3）挖好排浆沟，设置排浆等临时设施。（4）设备材料进场，对设备机械性能等进行检查。水泥、外加剂等材料进场按要求抽检试验。（三）试桩及确定工艺参数（1）在展开大批量制桩前进行试桩，以校验施工工艺参数的选择是否合理，并根据试桩结果及工程经验调整施工工艺参数。三重管高压旋喷桩止水帷幕试桩的理论施工参数如表1所示。（2）浆液配置：水泥宜采用强度等级为42.5普通硅酸盐水泥，水灰比为1:1，施工时每延米水泥用量及各种施工参数根据试桩情况进行相应的调整。根据需要可以加入适量的外加剂和掺合料，外加剂和掺合料的用量，应通过试验确定。（四）桩位测设按规定对施工场地的基准点、基轴线及水准点实施引测、复核。对于标定的基准点要做好明显的标志和编号，并做好保护工作。使用全站仪等，采用极坐标法进行桩位的放样。对施工范围内的所有桩进行测量定位，并做好明显牢固的桩位标志,做好测量记录，以便复核。（五）钻机就位（1）移动旋喷桩机到指定桩位，钻杆头对准孔位中心。为保证钻孔达到设计要求的垂直度，钻机就位后，作水平校正，钻机钻杆采用钻杆导向架进行定位，使钻杆轴线垂直对准钻孔中心位置，其垂直度不得大于1%，钻头对正桩位中心，对点误差不大于50mm，钻杆与钻孔方向应保持一致。就位后，首先进行低压（0.5MPa）射水试验，用以检查喷嘴是否畅通，压力是否正常。（六）钻孔钻孔与插管同时施工为一道工序，钻孔过程中作好详细的钻孔记录。钻孔过程中，为防止泥砂堵塞喷嘴，采取边射水边钻进的方法。开始钻孔时，射水水压由0.5Mpa提高到1.0Mpa。一根钻杆用完后，停止射水，接长钻杆，继续施钻直到达到设计标高为准，此时水压不宜大于1.0 Mpa。（七）浆液制备及检测（1）实验室负责浆液配合比设计，严格按设计要求配置水泥浆，待压浆前将水泥浆倒入集料斗中。浆液拌制时，先在搅拌罐中加入水，然后再放入水泥进行搅拌，搅拌时间不少于10分钟。旋喷注浆的材料用水泥，根据需要加入适量的外加剂。（2）浆液易在旋喷前半小时以内配制，浆液必须搅拌均匀，浆液存留不得超过4小时，当未用完的浆液超过4小时，通过试验证明其性能符合要求后方可使用。浆液应始终保持搅拌状态，防止产生沉淀。施工过程中试验