便道技术交底(一级).doc

中国建筑 项目管理表格 工程技术交底卡 表格编号 CSCEC-PM-0803 项目名称及编码 武汉城市圈环线高速公路项目部 第1页 共5页 桩号 K81+100-K95+600 分项工程名称 便道工程 工程量 交底人 被交底人 交底内容 一、交底原则 严格按照湖北省《标准化建设实施细则宣贯》和施工方案、规范要求施工。 二、便道施工工艺 临时便道必须严格按照施工工艺流程进行，严格遵循分段验收和三检制度，后道工序施工必须在前道工序经过项目部质检人员验收合格后，方可进行。 施工准备 清表、平整 振动碾压 检查验收合格 铺设粗粒式毛渣石 振动碾压 检查验收合格 铺设细粒式毛渣石 振动碾压 检查验收合格 开放交通。 三、 便道尺寸及结构形式 1、施工便道能达到全天候施工要求标准： （1）、便道:K81+100~K95+600（长度为14.94m），其中一般路段旱地和水田共有11.98km、过鱼塘路段共有2.94km。 （2）、便道的结构形式： 1）、便道平面尺寸：主线便道顶宽6.5m，其它便道顶宽4.5m，在其它便道每隔400m设置会车平台，以保证行车安全，会车平台长40m，路面加宽至8.0m。路基段便道沿边沟内侧向外修筑，红线外临时征地宽4m，对于部分困难地段，如穿越乡村时，可根据现场具体情况，在红线内侧修筑部分4m宽的主线便道。桥梁段便道考虑到基础及下部结构施工，沿桥梁正投影外侧铺设，红线外临时征地宽7m。桥梁段与路基段便道考虑钢筋笼及箱梁的运输，转弯半径不小于30m。 2）、便道形式：40cm大粒径毛渣石+60cm的小粒径毛渣石。 3）、质量要求：表面平整密实，2%的单坡，无坑洼。 4）、清表及填前处理施工 一般路段：先对原地表进行清表，清除便道内树木、垃圾及有机残渣，清表宽度为9.5m、厚度为30cm，当遇到特殊路段（淤泥层比较厚）时，地基承载力无法满足施工要求，需加深清表厚度从而换填砂砾土并碾压密实。清表结束后，铺筑 40cm厚的粗粒式毛渣石，每层铺筑20cm厚，分两次铺筑完成。然后铺筑60cm厚的细粒式毛渣石，每层铺筑20cm厚，分三次铺筑完成并碾压密实。边坡采用1:1.5的坡度。 一般路段施工便道断面图 过鱼塘路段：先填筑塘埂，顶宽为1m，然后堆填粗粒式毛渣石，直至出水面为止，其上填筑细粒式毛渣石到设计标高，压路机碾压密实，作为路面结构。 过塘段便道断面图 进出场地的施工便道修筑：施工便道进入拌合站、预制场、钢筋加工场时，修筑C25混凝土路面，混凝土路面基础为原地表清表10cm，碾压密实，然后铺筑25cmC25混凝土路面。 砼路面施工便道断面图 跨越沟渠、河道段便道修筑：本工程沿线需跨越众多小沟渠，为保证原有的排水系统顺畅，防止便道水毁，在原有处埋设砼圆管，根据沟渠宽度和深度，现场水流量大小，确定排水管径及排数。跨越主干渠或水流量较小的河道时，用吊车安放混凝土管，砼管四周填筑沙袋，以上的处理形式与过鱼塘路段相同。 砼圆管安装示意图 线路沿线跨越众多乡村土路及村村通水泥路，修筑便道时，要做好与原有道路的顺接，为保证行车安全，在平交道口需设置“前方施工、车辆慢行”安全标识，并保证便道与原有道路视线开阔，相互通视，确保人员及车辆安全。平交道口处均设计为机耕通道或人行通道，施工前先进行改线，再进行结构物基础开挖工作，改线临时征地长度为60m，宽度为4m,保证机械行人安全通行。 四、安全、质量保证措施 1、便道施工，切实做好安全保证措施，是现场施工的重点，由于现场作业，环境多变，有时候受现场环境条件的限制，在施工过程中，要切实做好安全防护工作。注意提高本作业队人员的安全意识，切记疏忽、松懈大意。要切贯彻“安全第一、预防为主”的方针，把安全工作放到首位。 2、严格执行交底制度，建立“五不施工”、“三不交接”制度 “五不施工”即未进行技术交底不施工、技术要求不明确不施工、施工和资料未经复核不施工、材料无合格证或检验不合格不施工、工作不经检查签证不施工；“三不交接”即没有自检不交接、未经专业人员验收合格不交接、施工记录不全不交接。 3、对工序实行三检 “三检”即：自检、互检、交接检。上道工序不合格，不得进入下道工序，确保各道工序的施工质量。 五、文明施工与环境保护 1、文明施工措施 1）、制定严格的文明管理制度，建立文明施工管理小组； 2）、施工现场设立施工告示牌，详细列出便道的施工负责人员，工期，施工概括等。 3）、现场作业人员一律佩戴安全