液压系统管线设计常见问题.docVIP

液压系统管线设计注意事项 一．液压系统普遍存在的问题 可靠性问题（寿命和稳定性） 国产元件质量差，不稳定； 设计水平低，系统不完善。 振动与噪音 系统中存在气体，没有排净。 吸油管密封不好，吸进空气。 系统压力高。 管子管卡固定不合理。 选用液压元件规格不合理，如小流量选用大通径的阀，产生低频振荡；系统压力在某一段产生共振。 效率问题 液压系统的效率一般较低，只有80％左右或更低。系统效率低的原因主要由于发热、漏油、回油背压大造成。 发热问题 系统发热的原因主要由于节流调速、溢流阀溢流、系统中存在气体、回油背压大引起。 漏油问题 元件质量（包括液压件、密封件、管接头）不好，漏油。 密封件形式是否合理，如单向密封、双向密封。 管路的制作是否合理，管子憋劲。 不正常振动引起管接头松动。 液压元件连接螺钉的刚度不够，如国内叠加阀漏油。 油路块、管接头加工精度不够，如密封槽尺寸不正确，光洁度、形位公差要求不合理，漏油。 维修问题 维修难，主要原因： 设计考虑不周到，维修空间小，维修不便。 要求维修工人技术水平高。 液压系统技术含量较高，要求工人技术水平高，出现故障，需要判断准确，不仅减少工作量，而且节约维修成本，因为液压系统充满了液压油，拆卸一次，必定要流出一些油，而这些油是不允许再加入系统中使用。另外，拆卸过程有可能将脏东西带入系统，埋下事故隐患。因此要求工人提高技术水平，判断正确非常必要。 液压系统的价格问题 液压系统相对机械产品，元件制造精度高，因此成本高。 如何保证液压系统正常使用 液压系统正常工作，需要满足以下条件： 系统干净 系统出现故障，70％都是由于系统中有脏东西如铁屑、焊渣、铁锈、漆皮等引起。例如，这类污染物，如果堵住溢流阀中的小孔（0。2mm）就建立不了压力；如果卡在方向阀阀芯，就导致不能换向，功能不对；如果堵住柱塞泵滑靴的小孔，就产生干摩擦，损坏泵。另外，特别强调一点，如果水进入液压油中，导致液压油乳化，最容易引起堵住柱塞泵滑靴的小孔，就产生干摩擦，损坏泵。 如何保证系统干净，应注意： 选用性能好的过滤器，系统应设有多级精度过滤，不是精度越高越好，应该有粗有细，根据元件对过滤精度的要求选择。 装配时，每一件零件都要打毛刺，清洗干净；焊接管路，接头焊缝都要用铣刀铣去内孔焊渣、焊瘤。管子要进行酸洗处理。 管子不要大拆大卸；拆下的液压件和管路要保证清洁。 临时增加管子的处理，首先酸洗，然后用大空压机吹，加上汽油，吹到发白为止。 加油要进行过滤。 运输过程中，注意密封，保证液压元件、管件不被污染。 无气 系统中有气体，性能不稳定，压力波动大，引起发热。特别是吸油管密封不好，又发现不了，没有油漏出，但气体却被吸入。吸油管的密封要特别注意。 如何保证系统没有气体，应考虑： 系统应有放气阀，每次调试前都要排气，包括维修后开车。 吸油管路密封可靠，加避震管防止接头憋劲。 油温合理 油温过高，引起油的粘度变小或变质。粘度变小，影响系统性能，内泄增加；变质，则可能损坏液压元件。 液压系统设计中应注意的问题 如何解决液压系统存在的各种问题，安全可靠，延长使用寿命。首先设计要合理。 可靠性问题 提高液压系统的可靠性，建议采用以下几种方法： 选用性能优良、制造水平高的液压元件。 降低指标使用。 如选用额定压力为32MPA的液压元件，其经常使用的压力为21－25MPA之间；如泵马达的转速为3250rpm，使用到1000－1500 rpm，这样就可以提高安全系数，提高元件使用寿命。 尽量选用一家生产的液压元件，以利提高质量及解决备件问题。 非标元件尽量使用由专业液压厂生产的元件、元素，以保证质量，降低成本，提高标准化水平和解决备件供应问题。 完善保护措施，提高安全可靠性。 采用双泵系统。 增加需要现场工人调整的安全阀。 加强过滤，保证系统清洁。 增加油温指示和报警。 增强系统的密封性能。 增加失压报警和油位报警。 振动与噪音问题 振动厉害，噪音大，是液压系统普遍存在的问题之一。减少振动，降低噪音，具有重要的意义。选用低噪音的泵和其他液压件，目前很困难。在设计上需要考虑的是： 降低泵的转速。 降低使用压力。 合理选择液压元件和参数，不要产生吸空现象。 把泵站阀架分开，并加减震垫，各部分之间均有软管连接。 发热问题的解决 采用容积式调速系统 闭式系统中，加强系统换热，确定在特定的情况下，最佳的补油量，换油量，补油压力和换油压力；对泵和马达要争取在缸体外换热。 加强冷却，选用性能好的冷却器。 减少回油背压，减少系统压力损失，管路的流速要合理，匹配合适的通径；管子转弯避免急弯，小通径可直接弯管制成，大直径选用流线形的弯头。 要有泄漏油口，直接接回油箱。 漏油问题的解决 漏是绝对的，不漏是相对的。 1．选用优良的液压元件和连接方式，尽量集成，采用板式、