大跨径连续桥梁悬臂现浇施工技术的应用解析.docVIP

精品论文 参考文献 大跨径连续桥梁悬臂现浇施工技术的应用解析 江苏开通建设工程有限公司 江苏淮安 223001 摘要：大跨经连续梁悬臂现浇施工技术在具有显著的效果，结合科学性合理化的制定施工设计方案，根据设计方案规范化的进行施工，最大程度的保证了施工桥梁的工程质量。本文介绍了蔡工大桥悬臂现浇施工技术，仅供参考。 关键词：大跨径；连续桥梁；悬臂现浇筑；施工技术；应用 一、连续梁块施工技术分析 连续梁施工目的是保持桥墩和梁之间的支架平衡，连续梁施工过程中会对支架产生重大的压力，需要设置临时固结来维持支架与施工产生的压力平衡度。将临时固结设置到桥墩墩顶，保持桥墩和桥体的平衡，但是要切记在中跨合拢施工之前拆除。块支架施工受现场条件的局限性影响，将三角支架代替钢管支架，保持施工梁体受力均衡，保持梁体的荷载量处于一个稳定状态，避免由于荷载量不同而造成施工事故的发生。块浇筑首先要浇筑到人洞的位置，立模，进行人洞以上横隔板、腹板、顶板钢筋的绑扎，然后按照底板、后腹板、最后腹板两侧和横隔板的浇筑顺序，进行二次混凝土浇筑施工。浇筑的过程要保持绝对的平衡状态，避免出现偏差造成不可估计的损失，要严格规范化操作技术水平。 二、工程概况 时码大桥主桥上部构造采用下承式钢管混凝土系杆拱，计算跨径85m，矢跨比采用1/5，矢高为17m，拱轴线为二次抛物线。系梁采用箱形截面，梁高1.8m，宽1.4m,拱脚处加高至2.5m；拱肋采用哑铃型钢管混凝土，截面高度为1.9m，上下钢管直径均为0.8m，壁厚1.4cm，钢管内填充C40微膨胀混凝土；每片拱设间距为5.3m的吊杆15根，采用PESFD7-55低应力防腐拉索，外套直径219mm无缝结构钢管；风撑采用双圆管桁架型风撑，上下钢管直径均为0.45m，壁厚1cm；端横梁高度为1.55~1.65m；中横梁预制高度为1.25~1.35m，宽0.5m,两侧设牛腿以支撑行车道板；行车道板采用25cm高预制实心板。每一系杆内布设12束11phi;S15.2mm钢绞线，钢束锚下张拉控制应力为0.73fpk。 三、施工工艺及方法 1、挂篮结构形式 本桥挂篮采用定制的三角挂篮。主要由三角桁架承载系统，上、下横梁，侧模系，内模系，底模系、悬吊系统、行走及反压装置等部分组成。 桁架承载系统：是挂篮的主要受力结构，锚固在已完成梁段上，其上安装前横梁、后横梁。 上、下横梁通过吊杆联结，下横梁支撑底模。 侧模系：梁段侧模为0#块浇筑用侧模。采用大块钢模板拼组，每侧侧模长度为4.5m。 内模系：包括顶板底模和腹板内侧模。 底模系：底模直接承受梁段混凝土重量，并为立模、钢筋绑扎、混凝土浇筑等工序提供操作场地。底模板为定制钢模，支承于前下、后下横梁上。 悬吊系统：悬吊系统用于悬吊底模、侧模和内模。并将底模、侧模、内模的自重、梁段混凝土重量及其它施工荷载传递到桁架和已浇筑梁段上。 行走系统:行走系统包括垫枕、轨道、前支座、后支座、内侧模行走梁、行走梁吊杆、牵引设备。 挂篮行走由2台30吨油顶顶推桁架并带动底模、侧模、内模同步前移就位。 2、挂篮拼装预压 在完成挂篮的加工之后，将0#块作为起步梁段，并按照锚固系统、主构架、前上横梁以及底模架的顺序进行拼装施工。在拼装活动开展中，要做好标高以及中线方面的控制，在完成拼装之后，先通过千斤顶设备的应用实现模拟加载，对挂篮在荷载作用下产生的变形情况以及制作质量进行检查，并做好主桁架的重点控制，对其变形情况做好观察。挂篮预压方面，以提升砂袋的方式进行处理，将预压质量控制为梁段的1．2倍，在对挂篮施工进行观测、检查，保证钢其质量参数满足要求之后再进行钢筋的绑扎以及浇筑工作。 3、挂篮压载试验 若施工单位在公路桥梁的悬臂段实施挂篮施工时，采用了新的挂篮法，那么施工前期需要对相关构件，如主衔架等实施压载试验，这一行为的目的是避免发生异常变形情况，以免威胁或损害施工人员的生命安全。完成压载试验后，应等待悬臂挂篮结束，接着实施全面的荷载试验。该项操作是为了对桥梁悬臂挂篮承受的荷载大小进行准确测量，并判断其是否符合施工标准。技术人员需要认真、完整地记录挂篮出现的变形等现象，有针对性地绘制弹性变形曲线。 4、悬浇箱梁块件施工 钢筋制作安装：先绑扎底板底层钢筋，将腹板箍筋与底板底层钢筋散绑，安装腹板水平筋和腹板联系筋，腹板钢筋形成整体骨架后再将腹板箍筋底部与底板底层钢筋焊接。绑