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钢板-混凝土空心组合桥面板疲劳性能试验
第24 卷 第3 期 中 国 公 路 学 报 Vol. 24 No. 3
2011 年5 月 China Journal of Highway and T ransport May 2011
: 1001 7372( 2011) 03 0044 07
-
1, 2 1 1 3
杨 勇 , 曾苏生 , 薛建阳, 聂建国
( 1. , 710055; 2. , 362021;
3. , 100084)
: 对7 块钢板 轻骨料混凝土空 组合桥面板和2 块钢板 普通混凝土空 组合桥面板进行了
疲劳试验研究, 主要考察了疲劳荷载作用下组合板中钢管的布置形式疲劳荷载幅值疲劳荷载上
下限疲劳加载次数及混凝土材料特性5 个关键因素对空 组合桥面板疲劳破坏形态疲劳刚度退
化疲劳动力响应及疲劳强度等疲劳性能的影响结果表明: 2 种钢管布置形式的空 组合桥面板
的疲劳破坏形态都是底部钢板发生疲劳断裂导致整体失效破坏; 组合桥面板疲劳循坏加载次数主
要由疲劳荷载幅值控制, 与疲劳荷载上限关系不明显; 钢板 普通混凝土组合桥面板疲劳性能优于
钢板 轻骨料混凝土组合桥面板; 组合桥面板疲劳破坏主要是由于底部钢板疲劳断裂破坏所致, 在
组合桥面板中未发现组合桥面板组合作用的明显疲劳破坏现象; 组合桥面板疲劳寿命计算主要为
底部钢板疲劳强度计算, 可以采用基于疲劳荷载幅值方法所建立的钢结构疲劳寿命理论进行计算
:桥梁工程; 钢板 混凝土空 组合桥面板; 疲劳试验; 破坏形态
: U448. 216 : A
Fatigue Performance Test of Steel Plate-concrete
Hollow Composite Deck
1, 2 1 1 3
YANG Yong , ZENG Su sheng , XUE Jian yang , N IE Jian guo
( 1. School of Civil Engineering, Xpi an University of Architecture and Technology, Xpi an 710055, Shaanxi,
China; 2. School of Civil Engineering, Huaqiao University, Quanzhou 362021, Fujian, China;
3. Department of Civil Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China)
Abstract: Fatigue tests of seven steel plate light concrete hollow composite decks and two steel
plate common concrete composite decks were conducted. Five main factors, such as layout type of
steel tube, fatigue load amplitude, upper and lower limit of fatigue load, fatigue load times and
performance of concrete material were
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