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塌方应急预案
一、工程概况 2
二、坍方发生时人员、设备、装置、材料的部署 2
三、应急响应的责任部门 3
四、可能发生的紧急状况以及危害程度 3
五、现场人员的安排 3
六、发生源控制 3
七、应急处理的步骤及方法 4
一、工程概况
丽泽商务区站~丰益桥南站(原夏家胡同站)区间线路自丽泽商务区站南端出发,穿越现状丽泽商务区规划地块,沿骆驼湾东路向南敷设。然后穿过万泉寺公园后转向西南,下穿东管头村南便林地以及现状丰草河后到达西南三环处的丰益桥南站,区间左线设计里程:左K13+396.371~左K14+931.694,左线总长约1535.323m。区间右线设计里程:右K13+396.371~右K14+910.967,右线总长约1514.596m。区间线间距为13~19m,线路纵剖面为单坡,区间隧道拱顶覆土14.1~19.2m。
暗挖区间L1施工竖井及横通道,由L1横通道进洞,向北暗挖至丽泽商务区站完成,长度为182.23m,向南、明挖段部分进洞向北暗挖完成,长度199.765m; L1竖井采用倒挂井壁法施工,横通道采用分层台阶法暗挖完成;联络线区间,采用暗挖法+明挖法施工,在soho地块中部分明挖合建,其余部分暗挖完成;区间1、2号联络通道,暗挖施工。
丽泽商务区站~丰益桥南站区间L1竖井位于规划骆驼湾东路与规划凤凰嘴北路相交路口。施工竖井内净空尺寸为4.5m×6.6m,竖井采用倒挂井壁法施工,竖井井壁为井筒结构,采用钢格栅+钢筋网+喷射混凝土,竖井最大开挖深度为28.51m。
二、坍方发生时人员、设备、装置、材料的部署
成立以施工负责人为第一责任人的抢险及处理的组织机构,配置足够的应急抢险人员、设备,由施工技术部门制定应急的抢险预案,做到组织得力,分工明确,责任到人。
人员部署
从各班组抽调45岁以下员工30人组织抢险领导组,设组长1名,由经理兼任,副组长2人,由两副经理兼任,分为两个队,15人为一组,设组长2名。
设备及材料的部署:
2.1通讯设备:掌子面附近设直通工区调度有线报警电话一部;
2.2抢险设备:搅拌机、注浆泵、材料运输车、挖掘机、装载机、风钻等;
2.3监测设备:全站仪、精密水准仪、塔尺、钢尺等;
2.4抢险材料:钢管、注浆小导管、水泥、型钢、钢筋、速凝剂、砂石料、木材等。
三、应急响应的责任部门
抢险领导组组长: 蓝及钊
抢险施工组组长: 张岩刚、戚聿星
后勤保障组组长: 岑永安、张金功
事故调查组组长: 黄 琳、高 磊
技术方案组组长: 兰长伟、袁 勇
材料供应组组长: 赵孟魁
四、可能发生的紧急状况以及危害程度
1)坍方在掌子面时,无人员伤亡,危险程度小(物资受损)
2)坍方在掌子面时,有人员伤亡,危险程度大(人员受损,物资受损)
3)坍方发生在已经开挖未衬砌段时,无人员伤亡,危险程度小(物资受损)
4)坍方发生在已经开挖未衬砌段时,有人员伤亡,危险程度大(人员受损,物资受损)
五、现场人员的安排
LI竖井工区
报警:李桂鹏
经理部报警电话:010现场安全员:邢国发
引 导:兰长伟
疏 散:曹艳华、陶文俊、李乾
现场施工员:张明山、李宝林、王慧峰
内外部联系:李桂鹏
六、发生源控制
1)量测信息所反应的围岩变形速度和数值超过允许值。
2)喷射砼面产生纵横向的裂纹和龟裂。
3)在洞顶或洞壁发现不断掉下土块,小石块或在构件支撑间隙不断漏出砂、石屑。
4)岩层的原理,节理缝或裂隙变大,张开。
5)隧道内渗水、滴水突然加剧或变浑。
出现以上(1)~(5)情况的时候值班人员应该及时汇报并加强支护并派专人看守危险地段,避免人员及物资的损失。
七、应急处理的步骤及方法
一旦发生坍塌事故,由掌子面领班作业人员在洞内向工区调度拨打报警电话,立即启动塌方处理应急预案:
1)首先撤出工作面施工人员及机械设备。
2)根据事故发生情况,统一步署应急预案的实施工作,紧急调用各类物资、机具设备、人员、资金等。
3)首先判断是否有二次坍塌的可能,确认围岩基本稳定后,组织人员和设备进洞抢险。
4)处理坍方方法:
如坍方体积较小,且坍方范围内已进行喷锚或已架设好较为牢固的构件支撑时,可由两端或一端先上后下地逐步清除坍碴,随挖随喷射砼,随架设临时构件支撑支顶。
如坍方体积较大,或地表已下沉,或因坍体堵塞无法进入坍方范围进行支护时,则用注浆加固坍体,然后用“穿”的办法在坍体内进行开挖、衬砌。
5)具体施工方法如下:
(1)超前小导管注浆工艺:暗挖结构超前支护采用超前小导管注浆对地层预注浆加固,小导管选用Φ25X2.75的热轧钢管,眼孔直径6~8mm,孔间距为100~200mm。环向间距0.3m,外插角10~20°。注浆浆液种类与配合比参照第八、5条,并须由现场对各
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