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一种电动小直径深井救援系统研究 蓦灭火擐挥与救援: 一 种电动小直径深井救援系统研究 李乔非,吴书琴.李佳妮.,张保军.姜东华 (1.佳木斯大学,黑龙江佳木斯154007;2.黑龙江农业职业技术学院,黑龙江佳木斯154007) 摘要:对近年来我国发生的部分落井事故救援情况进行 了统计,介绍了国内外有关深井救援方面的研究状况,基于现 状提出一种小直径深井救援系统,并分别介绍其设计目标及原 则,总体方案及其构成,系统各部件的功能及其实现方法等. 关键词:小直径深井;落井事故;深井救援 中图分类号:X924.4,TU89文献标志码:B 文章编号:1009—0029(2Ol1)07—0642—04 在我们的生活环境中存在着大量各种不同用途的 孔,洞,如废弃机井,矿井,探井,管道,建筑基桩孔,排污 深井等,由于各种原因使人员意外落入其中的事件时有 发生.由于这一类井,孔大多直径较小,空气流通较差, 有时甚至含有毒有害气体或因空间过于狭小而无法进 入,使得施救人员的救援难度和风险都很大.表1为近 些年我国发生落井事故的不完全统计数据.由表1所列 数据可以初步得出两点结论:(1)发生此类事故的地域分 布范围较广;(2)井管直径越小,井深越深,救援难度越 II[1ln,,illIII.IIIIIlll.II_l¨.Ill¨|_一..IIIIII…?|lII 港的实际使用要求方面的考虑是后期必须论证确定的. 在此提出几点建议,希望对厦门港海域水上专业消防力 量的建设有所帮助. (1)消防船应具备足够的抗风浪能力才能全天候服 务,建议其抗风能力应不低于8级;在测算消防船航速及 航行时间时应考虑潮流流速的影响,包括洪季影响,冬季 寒潮和台风引起的海浪的影响;在确定消防船吃水时,需 充分考虑航道,码头,锚地的水深条件. (2)厦门港成品油吞吐量约76产生于嵩屿,海沧两 相邻港区,PX,PTA化工产品专业码头也在海沧港区. 因此,将消防船码头(基地)设在嵩屿港区范围内,应急反 应会更快.另外,厦门港一个消防重点是客运港区,特别 是国际邮轮中心厦金客运码头,五通客运码头,厦门旅游 客运码头,轮渡码头和海达码头等.所以,嵩屿港区附近 可视为厦门港地理中心,也是最佳的消防船基地(码头) 位置的选择点. 参考文献 Eli余钢,方正,谢丽霖.我国港口消防现状及对策初步探讨[J].中国水 运(学术版),2007,(u):35—37. [2]李晓东.港口客运站的消防安全口].水上消防,2008,(o1):24—25. 基金项目:佳木斯大学项目(L2010—115) 642 大,时间越长.因此,对小直径深井这一特定环境的生命 救援系统进行深入研究,研制出使救援人员尽可能避免 进入井下危险环境同时又能够对被困者实施快速有效救 助的深井救援装备,不仅具有现实应用价值,而且具有生 命救护的特殊意义. 1国内外研究现状 1.I国内研究情况 目前,国内有些单位和个人进行了相关研究.如:聊 城职业技术学院的深井打捞器,河南省浚县消防大队 发明的深井救人器,河南鹤壁消防官兵自制的深井救 生器,佳木斯消防部门研发的深井救援背带,河南井 县赵金才的实用新型专利井内救生器(申请号: 200920104748.O),江苏南京张培侠的实用新型专利深 井救援器(申请号:200820184866.2),山东莱州李忠晓 的实用新型专利深井伞式救生装置(申请号: 200820179201.2).另外,也有一些相关研究文献资料等. 笔者综合收集到的国内各种深井救援的相关资料分 ??Illl.IlllIIIIIIl.III..II….IIIiq,q.1nlIll~jqo*ll↖.l_?._l?III?IllIIIl?.II?I?II}_llll-1IIq?Pre-feasibilitystudiesofmarineprofessional fireforceintheXiamenPortseawaters XUEn梖ei,WANGLong梒an (XiamenFireDetachment,FujJanXiamen361012,China) Abstract:Aimedatexposedproblemsoffiremanagementand professionalfireforceofXiamenPortmarinefireforce,pre梖ea sibilitieshavebeenstudiedinthreeareas,thosearethegeneral situationofXiamenPortandseawaters,maritimepassenger transportsituationandfireforceofwaterfire.Thestudypro?videdfurth