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驱动装置 端部驱动 中间驱动 8.2.2 自动扶梯的结构 1）端部驱动自动扶梯 2）中间驱动自动扶梯 （3）自动扶梯 项目八 车站站内客运设备 8.2.2 自动扶梯的结构 项目八 车站站内客运设备 8.2.2 自动扶梯的结构 项目八 车站站内客运设备 8.2.3 自动人行道与自动扶梯的区别 8.2 自动扶梯 项目八 车站站内客运设备 8.2.4 自动扶梯的主要技术参数 8.2 自动扶梯 项目八 车站站内客运设备 主要技术参数包括梯级宽度、倾角、额定速度、提升高度以及输送能力等。 8.2.4 自动扶梯的主要技术参数 8.2 自动扶梯 项目八 车站站内客运设备 8.2.5 自动扶梯的运行操作 8.2 自动扶梯 自动扶梯处于开始运转之前、开始运转、停止运转或换运转方向、紧急停止等各个阶段时，相关人员应按具体的规定去严格执行相关的操作步骤；在操作时要用自动扶梯专用的钥匙，将钥匙装在钥匙箱内严格保管，除有关人员之外不得借给他人。 项目八 车站站内客运设备 城市轨道交通 车站设备 项目八 车站站内客运设备 学习目标 章节目录 项目八 车站站内客运设备 低压配电及照明系统 项目八 车站站内客运设备 8.1.1 电梯的功能与种类 8.1 电梯 项目八 车站站内客运设备 8.1.1 电梯的功能与种类 项目八 车站站内客运设备 现代电梯广泛采用曳引驱动方式。曳引驱动电梯的工作原理是利用曳引机作为驱动机构，将钢丝绳挂在曳引机的绳轮上，一端悬吊轿厢，另一端悬吊对重装置。在曳引机转动时，由钢丝绳与绳轮之间的摩擦力产生曳引力来驱使轿厢上下运动。 曳引驱动电梯一般由8个不同功能的子系统及其附属的建筑物（机房和井道等）构成，其结构如图。 8.1.2 曳引驱动电梯 8.1 电梯 曳引驱动电梯的结构 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 曳引系统的组成 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 曳引系统的组成 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 导轨和导轨架 项目八 车站站内客运设备 滑动导靴和滚动导靴 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 轿厢的组成 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 轿厢的组成 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 项目八 车站站内客运设备 1 3 2 电气控制 4 5 8.1.2 曳引驱动电梯 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 超速保护装置 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 限速器 安全钳 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 缓冲器 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 极限保护装置 项目八 车站站内客运设备 8.1.2 曳引驱动电梯 项目八 车站站内客运设备 液压电梯 8.1.3 液压电梯 8.1 电梯 项目八 车站站内客运设备 8.1.3 液压电梯 项目八 车站站内客运设备 8.1.3 液压电梯 项目八 车站站内客运设备 8.1.3 液压电梯 项目八 车站站内客运设备 8.1.3 液压电梯 项目八 车站站内客运设备 8.2.1 自动扶梯的原理与分类 8.2 自动扶梯 项目八 车站站内客运设备 扶梯分类 （2）自动扶梯的分类 项目八 车站站内客运设备 桁架 项目八 车站站内客运设备 8.2.2 自动扶梯的结构 8.2 自动扶梯 8.2.2 自动扶梯的结构 梯级外形 项目八 车站站内客运设备 8.2.2 自动扶梯的结构 梯级结构 项目八 车站站内客运设备