微通道甲醇重整制氢过程的模拟分析研究.pdfVIP

中国工程热物理学会 传热传质学 学术会议论文 编号：093376 微通道甲醇重整制氢过程的模拟分析 郝亚珍 杜小泽 杨立军 杨勇平 华北电力大学能源与动力工程学院 电力节能教育部工程研究中心，北京 102206 Tel: 010 Email: duxz@ncepu.edu.cn 摘要: 针对甲醇蒸汽的微通道重整催化反应过程，建立化学热力学-物理-数学模型，利用数值模拟分 析，分别从Pd/ZnO 催化剂下的单速率模型和Zn_Cr/CeO /ZrO 催化剂下的双速率模型考察操作条件对 2 2 甲醇水蒸汽重整制氢输运规律的影响，发现微通道反应器以其高面体比促进了甲醇转化率和氢气产率 的提高，且有助于反应器内温度分布均匀；对不同的操作条件下甲醇的转化效果进行分析比较，可为 实际操作参数的选取提供参考。 关键词: 微通道 甲醇重整 传热 0 前言 最近 20 年微化学工程的进步，为采用微通道重整反应器实现便携式燃料电池的燃 料处理和氢气供给提供了具有广阔前景的发展方向[1]。研究发现[2-4]，利用MEMS 技 术将微通道重整反应器和与之匹配的蒸发器、燃烧器等组件进行有机集成，可以大幅度 降低甲醇蒸汽重整制氢过程的传质扩散阻力；反应器内部的温度分布更加均匀，避免局 部高温区和“冷点”的出现。目前微通道重整反应器的净能量输出可达几十W/cm2 （最 高达65 W/cm2 2 ），远高于传统大型重整反应器1W/cm 量级的能量输出能力[3, 4]。同时， 采用微通道重整反应器，通过面体比数量级的增加，可以使催化反应所需的接触时间从 传统的 1s 量级下降到ms 甚至µs 量级，大幅度提高了氢气产出率[5]。 目前，微反应器的制造成本和催化反应成本过高，以及运行过程中高面体比紧凑结 构中热管理和热输运控制的难度仍是微重整技术进步最主要的障碍[6]。针对甲醇蒸汽的 微通道重整催化反应过程，已有相关实验研究[7-9]对其反应机理以及过程参数和操作条 件的选择开展探索，但仍缺乏对中间过程和反应气分布和组分演变规律的细致分析。重 整过程是强烈的吸热反应，反应效果对热环境变化极其敏感，微系统的传热传质过程和 反应动力学行为之间存在强烈的耦合。本文在国内已有工作[10]的基础上，采用数值模 拟方法，围绕甲醇蒸汽微重整过程的输运规律开展进一步的探讨。 1 物理数学及热力学模型 微反应器基本结构如图1 所示，为平板上蚀刻的平行微槽道；重整通道和燃烧供热 通道间隔布置并涂覆不同的催化剂，反应表现为快速表面反应动力学。采用不同的催化 剂，甲醇水蒸汽重整制氢过程动力学形式不同，本文选取两种催化剂就不同的动力学行 为进行分析。 基金项目：国家自然科学基金（批准号） 反应气在槽道内维持层流流动，忽略辐射换热和 体积力；反应气看作不可压缩理想气体；考虑稳态情 况。控制方程组如下： （1）连续性方程 ∂ (ρ U i ) 0 ∂x i （1） （2 ）组分方程 ∂ Ys ∂  ∂ Ys  （2 ） 图1 具有外部热源的甲醇蒸汽微通道重 ρ U j  ρ D  =+ Rs ∂x j ∂x j  ∂x j  整制氢示意图  