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发动机前端附件带传动系统固有频率算法的研究.pdf
汽车工程
Automotive
2012年(第34卷)第10期 En舀neering 2012(V01．34)No．10
2012184
发动机前端附件带传动系统固有频率算法的研究
王象武，侯之超
(清华大学，汽车安全与节能国家重点实验室，北京lo()084)
[摘要]为分析发动机前端附件带传动系统的固有振动特性，对一种Holzer型双循环迭代法进行了研究。针
对多带轮系统给出了双循环迭代算法的计算过程，推导了内循环迭代收敛的充要条件；并考虑内循环迭代发散的可
能性而采用直接法代替内循环迭代，得到了一种混合算法。最后通过两个算例表明，所提出的混合算法能准确有效
地计算系统的固有频率。
关键词：发动机前端附件带传动；固有频率；收敛性；直接法
AResearchontheCalculationoftheNatural of
Frequency
BeltDriVe for FrontEndAccessories
SystemEngine
Wang
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100084
孔ing矗眦洳眈堆渺，＆疵‰)，匕60删叼r∥A咖啪Ii钟S咖yn柑E僻呦+，拗g
A two iterationschemeis for thenaturalvibrationeharac-
[Abstract]Holzer—typeloop investigated
analyzing
teristicsofthe frontend beltdriVe．AcalculationoftwD iteration is for
engine accessory processloop algoritllmgiven
the andsu佑cientconditionforthe ofinnerite珀上ionisderived．
multi—pulleysystem，andnecessary conve昭enceloop
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