马道焊接技术交底.doc

施工准备 1.材料和主要机具 1.1所需施焊的钢材、马道焊接用钢材及焊接材料的选用应符合要求，并应具有钢厂和焊接材料厂出具的质量证明书或合证。 1.2根据设计要求选用适宜的焊条等焊接材料，并应符合现行国家行业标准。 2.1.3施工机具：交流电焊机、切割机、焊接检验尺等。 二、作业条件 1．施工前焊工应复查组装质量和焊接区域的清理情况，如不符合技术要求，应修整合格后方可施焊。 2．强风天，应在焊接区周围设置挡风屏，雨天或湿度大的场合应保证母材的焊接区不残留水分。? 3.焊工必须经考试合格并取得合格证书，持证焊工必须在其考试合格项目及其认可范围内施焊，焊工均应经过质量技术交底、安全交底和有关环境保护的交底。 三、施工工艺 1、工艺流程： 1.1测量放线 横向12#槽钢安装焊接 焊接竖向栏杆 焊接走道主骨（40*60*3方管） 焊接栏杆 铺设12厚竹胶板 检查验收。 1.2测量放线 对整个网架工程进行区域划分，对每个区域进行测量放线，结合马道制作安装的半成品，进行测量放线。 1.3吊件制作安装 （1）本工程钢材均为40*60*3和40*80*3方管，吊骨40*60*3与横向骨40*60*3采用焊接连接，采用满焊连接。 （2）马道吊件安装完成后，吊件与横向骨外皮应处于同一直线上，走到底面应距吊顶完成面不得少200mm。 （3）马道的吊件骨架长度应根据吊顶的高度适当调整(详见附图)。 1.4平台加工 （1）钢架平台现场加工，钢架平台精确测量放样后采用40*60*3加工而而成。钢架平台分节加工严格按设计施工，严禁私自更改设计要求和数量，破坏钢架平台受力体系。 （2)拱架加工好后进行试拼，拼装允许误差为：沿放线轮廓线的误差不应大于±3cm，平面翘曲应小于±2cm，接头连接之间要求每榀之间可以互换。 （3）采用电焊加工制作钢架平台构件时，要求尺寸准确、棱角顺直，结构安全可靠；钢架平台加工的焊接不得有假焊，焊缝表面不得有裂纹、焊瘤等缺陷。钢拱架的截面尺寸，应满足强度，刚度稳定性的要求。 1.1钢架平台安装应在满堂红脚手架完成后搭设临时脚手架进行，根据图纸要求标高确定马道钢架平台底部高度后，搭设临时脚手架挂线找平。马道钢架平台按设计位置加设吊杆，每组钢架平台之间纵向采用对接焊接，焊接后保证对接不得偏移。 1.2钢架平台应垂直设计规定位置线，上下左右偏差应小于±5cm，钢架平台倾斜度应小于±2度。 四、马道钢架施工质量要求 1、型钢应按照钢材质量证明书进行现场复检。有锈蚀的钢材禁止使用，对轻微浮锈油污等应清除干净并应对焊点进行防锈处理。焊制前进行焊工摸底试焊，按照手工电弧焊规范经考试合格评定焊接等级。并按规范选用焊接电流。电压、引弧速度等，并要求供电质量稳定。施焊前焊工应复查组装质量及焊接缝区的处理怀况，焊接完毕后应清除熔碴及金属飞溅物，不允许出现漏焊和假焊等现象。 2、马道钢架的形式、制作和架设应符合设计和规范要求。 3、钢架之间必须用纵向联接顺直。 8、安装时，钢架平台应竖直，其倾斜度为±2°。 9、安装的横向偏差为±50mm，竖向不低于设计标高。 10、进行加工时，每组钢架应进行试拼检查。 11、钢拱架应无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚碴及杂物，接头连接牢固。 五、安全技术措施 1、电焊机壳必须可靠接地,电机使用防触电开关。 2、电焊导线绝缘必须良好,电焊导线穿过道路时应有防护措施。 3、焊接时必须经常注意工作地点周围非安全因素防止触电、灼伤、火灾等事故发生。动火地点5米范围内应消除易燃、易爆物品。无法清除时应采取可靠的隔离、防护措施 4、高空作业应系好安全带身体条件不适的情况下不得强行参加高处作业，焊接时需要增加接火盆，防止火花四溅。 5、切割结束时必须切断电源仔细检查工作范围确认无起火危险后方可离开。 6、电气焊工作现场必须有防火设备如灭火器、消防栓及足够的水源。 7、运输、储存过程中应避免剧烈振动和碰撞冲击。 8、以上未提及事项应依照北京安全技术规范。 技术交底记录 表C2-1 编 号 03-C2-2 工程名称 北京服装学院学生活动中心改造工程 交底日期 2015年10月22日 施工单位 北京城建七建设有限公司 分项工程名称 马道焊接工程 交底提要 马道钢架焊接要求及施工工艺 交底内容： 审核人 交底人 接受交底人 1.本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各保存一份。 2.当做分项工程施工交底时,应填写“分项工程名称”栏，其他技术交底可不填写。