汽车汽车电气设备线路.pptVIP

　汽车电气设备线路 第一节　汽车导线、线束及插接器 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 第三节　汽车电路图及实例 　汽车电气设备线路 汽车电系特点： 1、单线制：汽车底盘、发动机等金属机体作为公用导线。 2、低压、直流：汽油车—12V 柴油车—24V 3、并联 4、负极搭铁 　汽车电气设备线路 全车电路图：将电源系、起动系、点火系、照明信号系、仪表与电子显示装置、电子控制装置及辅助电器装置等全车电路设备，用标准电器符号，按照它们各自的工作特性及相互之间的内在联系，通过开关、熔体、继电器（或电子控制单元）及导线连接起来。 系统电路图：仅涉及单个系统的电路图。 第一节汽车导线、线束及插接器 1.导线颜色 　截面积在4mm2以上 的采用单色线，4mm2 以下的采用花线。 第一节汽车导线、线束及插接器 1.导线截面积 　截面积由所接用电设备的电流值确定，为保证有足够的机械强度，规定不小于0.5mm2以上 第一节汽车导线、线束及插接器 2.线束 　 将汽车各电器之间的导线按最短路径排列，并用绝缘带把同一路径的若干导线包扎成束，称为线束。 3.线束分类 　发动机线束、仪表线束、车身线束等。 第一节汽车导线、线束及插接器 4.插接器 （1）用途：分线束与分线束之间、线束与用电设备之间线束与开关之间的连接采用插接器。 （2）要求：插接器不能松动、腐蚀。 （3）措施：为保证连接可靠，插接器上设有锁紧装置；为不插错，插 接器制成不同 规格、形状。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 一、汽车开关 在汽车电路中，各用电设备或独立的电源系中都设有单独的控制开关，如灯光开关、变光开关、刮水器开关、洗涤器开关、转向灯开关、紧急报警开关、空调开关、倒车灯开关、制动开关、电喇叭开关等。 1.电源开关 用于切断蓄电池与外电路的连接，以防止汽车停驶过程中蓄电池经外电路漏电。电源开关主要有闸刀式和电磁式两种。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 一、汽车开关 　2．点火开关 当发动机起动后，电刷便转到“ON”位置，此时，电刷M、B、C的输出情况如图所示。在电刷C的端子A和ON之间的跨接线，表示它所接的附件在点火开关的电刷处于“ON”和“A”位置，并且均可开动。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 一、汽车开关 　2．点火开关 有些轿车的钥匙采用了 电子钥匙，具有防盗功能。 图示为美国GM汽车公司采 用的电子钥匙防盗系统。 其原理是：电子钥匙上装 有一个电阻晶片。每把钥 匙所用的电阻晶片有一特 定的阻值，其范围在380—12300Ω之间。点火钥匙除了像普通钥匙那样必须与锁体匹配之外，其晶片电阻值还要与起动机电路相匹配。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 一、汽车开关 　2．点火开关 当点火钥匙插入锁体时， 电阻晶片与电阻检测触头接 触。当锁体转到ST挡时，电 阻晶片的电阻值输送到电子 钥匙解码器。若电阻晶片的 电阻值与电子钥匙解码器中 存储的电阻值一致，则起动 机工作，同时，起动信号送给发动机ECU，发动机ECU控制燃油喷射及点火系统，完成发动机的起动。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 一、汽车开关 　2．点火开关 若电阻晶片的电阻 值与电子钥匙解码 器中存储的电阻值 不一致，电子钥匙 解码器便禁止起动 机工作，尽管锁体 已经转到了起动位 置，发动机仍然不 能起动。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 一、汽车开关 　 3．组合开关 组合开关将灯 光开关(前照灯开 关、变光开关)、 转向灯开关、紧 急报警灯开关、 刮水器／清洗器 开关等组合为一 体，它是一个多 功能开关，安装 在便于驾驶员操 纵的转向柱上。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 为防止电路中导线或电器设备过载，在每个用电设备的电路中都需要电路保护装置。 当电路中的电流超过规定值时，保护装置可自动将电路切断，防止烧坏电路中导线和电 器设备。常用的电路保护装置有熔断器、易熔线和断路器等。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 1．熔断器 熔断器是最普 通的电路保护装置。 其保护元件是熔丝，串联在其所保护的电路中。 熔断器为一次性器件， 使用须注意：1)熔断器熔断后，必须先查找故障原因。并彻底排除。2)更换熔断器时，一定要与原规格相同，特别不能使用比规定容量大的熔断器，否则将失去保护作用。 第二节　汽车开关、电路保护装置及继电器 二、电路保护装置 1．熔断器 熔断器集中装在熔断器盒(中央