故障电池维护管理与办法.docVIP

故障电池维护管理办法 在通信网络生产中，遇电池故障，原则上是通过个别更换、整组报废等方式解决；现结合省公司的相关指导意见，特制定本办法，以指导绍兴地区的电池维护更换管理工作。 电池故障界定原则 电池故障界定原则为基站电池放电能力小于60％额定容量的电池；机房、节点站电池放电能力小于80％额定容量。 在实际操作中，结合测电导、放电量等办法，拟成电池动态性能标签法，将电池鉴定为优秀、良好、及格、落后等四个等级；其中“优秀、良好”可判断为正常，“及格、落后”为故障。 具体界定操作见附件《电池动态性能标签法》。 电池故障处置原则 （一）电池更换的基本原则 当电池故障单体数≤1/4整组单体总数时，以更换单体为主； 当电池故障单体数＞1/4整组单体总数时，若投产在4年以内的，以更换单体为主； 当电池故障单体数＞1/4整组单体总数时，若投产在4年以上的，以更换整组为主； 当电池故障单体数＞1/2整组单体总数时，以更换整组为主。 （二）故障电池的更换方式 为了提高电池更换的实际效果，管理单位应在确定更换方案时，尽量实施组合式更换法，即要求维护单位每批报换的故障单体接近24节，而下发的新电池原则上整组更换在某一站点，该站点性能仍正常的旧电池可用以更换其它报换站点的故障电池。 对于重新组合的电池，要求型号、投产年限基本一致。 若单次发现的故障电池较少，维护单位可重点落实对以下站点的电池放电测试，以尽量多的主动维护方式查获故障电池，方法可沿用“电池动态性能标签法”： 投产超过6年的电池； 曾因停电，性能差导致基站退服的电池； 曾因停电，放电超过10小时的电池； 曾因停电，7天内放电3小时以上超过2次的电池。 电池故障处理流程 代维发现电池故障，应填写《电池故障处理申请表》，将电池的现场信息、电导、用电池动态性能标签法测得的数据报送县公司代维管理员。 县公司代维管理员每周对代维单位的申请进行汇总，并根据《电池动态性能标签法》与电池容量分析数据进行审核，填写《故障电池更换申请表》，单体更换县分公司直接发送给厂家抄送传动中心代维，整组更换的需要先有传动中心审批后进行。 厂家根据上周收到的县分公司更换申请，在本周内组织更换的电池，需要整组更换的，直接发货到站更换（代维随工），仅单体更换的厂家将电池统一运到县分公司，同时将本次整组更换和者上周替换下来的单体故障电池运回维修。厂家电池发货时间安排原则上星期一诸暨、星期二上虞、星期三新昌、星期四嵊州、星期五绍兴本部（遇到突发情况由市公司传动中心代维管理员统一调度）。 每次的库存电池发生变化时候（包括出库、入库、电池修复与报废），厂家填写并更新《维护电池出入库登记表》，每月将该表发送给传动中心代维管理员。 代维公司在一周内，用厂家发过来的电池对已知故障电池进行单体更换，并将旧电池集中到县分公司。 更换以后的电池，代维公司应在1个月内进行一次容量测试，全组容量应不小于30％额定值。代维根据测试结果，更新维护数据库，并专题做好《电池维护更换性能跟踪表》，每月报送传动中心代维管理员。 若发生县分公司申请更换的单体批次目前已经停产厂家无维护用电池时，经传动中心审批同意，可以先用新电池整组更换，换下来的单体电池纳入维护电池库。 故障电池的处置 更换下来的旧电池无法修复的直接由厂家回收，能修复的纳入维护电池库，并将结果更新到《维护电池出入库登记表》。 对于整组更换的电池组，应纳入报废更新范畴，县公司需要按照报废更新要求进行数据的填写，上报至传动中心代维管理员与网络部资产报废更新管理员，由网络部进行相应资产更新。 五、其它说明 被盗电池的处理不属于本办法范围，应按相关被盗管理程序办理。 绍兴网络部 二〇〇九年二月